Щоб визначити, чи є іскра, потрібно викрутити свічку запалювання, вставити її в штекер свічки і притиснути до маси. Не тримати штекер свічки або високовольтний провід руками, а скористатися ізольованими затискачами. Помічник повинен прокрутити двигун стартером.
Увага: Щоб запобігти пошкодженню каталізатора, бензин не повинен впорскуватися. Для цього необхідно витягнути реле паливного насоса.
Увага: Потрібно дотримуватися запобіжних заходів при роботі з електронною системою запалювання. У дизельного двигуна потрібно перевірити систему попереднього напруження та паливну систему.
Якщо двигун "застукав"
Стуки з моторного відсіку, що посилюються в міру прогріву олії, є ознакою несправності підшипників двигуна.
Причини
Недостатня мастило з-за надто низького рівня масла.
Попадання води в моторне масло з-за пробитою прокладки головки циліндрів.
Занадто високі обороти при холодному двигуні і, отже, в'язкому маслі.
Зрив масляної плівки на деталях при високих температурах масла, наприклад, з-за неправильно підібраною в'язкості масла.
Як необхідно чинити при виході з ладу підшипників двигуна
Насамперед, потрібно знати, що найчастіше виходять з ладу шатунні підшипники. Якщо ви зуміли розпізнати несправність підшипника ще на ранній стадії, можливо, вдасться обійтися заміною вкладишів. Тому:
- Почувши різкі стукіт з моторного відсіку, негайно заглушіть двигун і більше не запускайте його! Крім стуків, часто загоряється індикаторна лампа тиску масла.
- Відбуксуйте автомобіль у майстерню.
- Якщо двигун "молодший" 100 тис. км, то, можливо, вдасться обійтися частковим ремонтом.