Щоб визначити, чи є іскра, потрібно викрутити свічку запалювання, вставити її в штекер свічки і притиснути до маси. Не тримати штекер свічки або високовольтний провід руками, а скористатися ізольованими затискачами. Помічник повинен прокрутити двигун стартером.
Увага: Щоб запобігти пошкодженню каталізатора, бензин не повинен впорскуватися. Для цього необхідно витягнути реле паливного насоса
Увага: Потрібно дотримуватися запобіжних заходів при роботі з електронною системою запалювання. У дизельного двигуна потрібно перевірити систему попереднього напруження та паливну систему.
Якщо двигун «застукав»
Стуки з моторного відсіку, що посилюються в міру прогріву олії, є ознакою несправності підшипників двигуна.
Причини
Недостатнє мастило через занадто низький рівень масла.
Попадання води в моторне масло через пробиту прокладку головки циліндрів.
Занадто високі обороти при холодному двигуні і, отже, в'язкому маслі.
Зрив масляної плівки на деталях при високих температурах олії, наприклад, через неправильно підібрану в'язкість олії.
Як потрібно робити при виході з ладу підшипників двигуна
Насамперед, потрібно знати, що найчастіше виходять з ладу шатунні підшипники. Якщо ви зуміли розпізнати несправність підшипника ще на ранній стадії, можливо, вдасться обійтися заміною вкладишів. Тому:
- Почувши різкі стуки з моторного відсіку, негайно заглушіть двигун і більше не запускайте його! Крім стуків, часто загоряється індикаторна лампа тиску масла.
- Відбуксуйте автомобіль у майстерню.
- Якщо двигун «молодший» 100 тис. км, то, можливо, вдасться обійтися частковим ремонтом.