Pentru a determina dacă există o scânteie, trebuie să deșurubați bujia, să o introduceți în conectorul bujiei și să o apăsați la masă. În acest caz, nu țineți bujia sau firul de înaltă tensiune cu mâinile, ci folosiți cleme izolate. Asistentul trebuie să pornească motorul cu demarorul.
Atenție: Pentru a preveni deteriorarea convertorului catalitic, nu trebuie injectată benzină. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți releul pompei de combustibil.
Atenție: Trebuie să aveți grijă când lucrați cu sistemul de aprindere electronică. Pentru un motor diesel, sistemul de preîncălzire și sistemul de combustibil trebuie verificate.
Daca motorul incepe sa "bata"
Zgomotele din compartimentul motor care cresc în intensitate pe măsură ce uleiul se încălzește sunt un semn al lagărelor defectuoase ale motorului.
Motive
Lubrifiere insuficientă din cauza nivelului prea scăzut al uleiului.
Apă care intră în uleiul de motor din cauza unei garnituri de chiulasă suflate.
Turații prea mari cu un motor rece și, prin urmare, ulei vâscos.
Defalcarea peliculei de ulei pe piesele la temperaturi ridicate ale uleiului, de exemplu, din cauza vâscozității uleiului selectate incorect.
Ce trebuie făcut dacă rulmenții motorului se defectează
În primul rând, trebuie să știți că rulmenții de biele eșuează cel mai des. Dacă ați reușit să recunoașteți o defecțiune a rulmentului într-un stadiu incipient, atunci poate că vă puteți descurca cu înlocuirea căptușelilor lagărului. De aceea:
- Dacă auziți bătăi ascuțite din compartimentul motor, opriți imediat motorul și nu-l porniți din nou! Pe lângă bătăi, indicatorul luminos al presiunii uleiului se aprinde adesea.
- Tractați mașina la un atelier.
- Dacă motorul este "mai tânăr" de 100 de mii de km, atunci poate că va fi posibil să se descurce cu o reparație parțială.
(Publicație originală postată pe site: «bmwman.ru»)