Symptóm | Možný dôvod |
Motor pri pokuse o naštartovanie nenaskočí | Svorky batérie sú zoxidované alebo sú na nich uvoľnené oká drôtu (pozri kapitolu Údržba auta). |
Slabá alebo chybná batéria (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Zle umiestnené "R" automatická prevodovka (pozri kapitolu automatická prevodovka (AT)) alebo - na modeloch so spínačom spojky - spojka nie je úplne stlačená (pozri kapitolu Spojka). | |
Elektrické vedenie obvodu štartovacieho systému je prerušené alebo inak poškodené, alebo je uvoľnené upevnenie svoriek kontaktných spojov (pozri kapitoly Systém zapaľovania A Palubný elektrický systém). | |
Zuby ozubeného kolesa štartéra uviazli v ozubenom kolese zotrvačníka (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Chybné relé štartéra (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Chybný štartovací motor (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Chybný spínač zapaľovania (pozri kapitolu Palubný elektrický systém). | |
Zlomené alebo opotrebované zuby ozubeného kolesa štartéra alebo korunky zotrvačníka (pozri kapitoly Motor A Riadenie motora a systémy kontroly emisií). | |
Došlo k vnútornému poškodeniu motora (pozri časť Postupy generálnej opravy komponentov motora). | |
Motor naskočí, ale nenaštartuje | Prázdna palivová nádrž. |
Slabá batéria (motor krúti príliš pomaly) (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Svorky batérie sú zoxidované alebo sú na nich uvoľnené oká drôtu (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Cez vstrekovač uniká palivo (s), je chybné palivové čerpadlo alebo regulátor tlaku atď. (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Palivo sa nedostane do systému vstrekovania/karburátora (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Zvlhnuté alebo poškodené komponenty zapaľovacieho systému (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Zaseknutý otvorený vstrekovač paliva (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Opotrebované alebo poškodené zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Elektrické vedenie obvodu štartovacieho systému je prerušené alebo inak poškodené, alebo je uvoľnené upevnenie svoriek kontaktných spojov (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Boli uvoľnené upevňovacie skrutky rozdeľovača, čo viedlo k zlyhaniu nastavenia časovania zapaľovania (pozri kapitoly Údržba auta A Systém zapaľovania). | |
Zapojenie zapaľovacej cievky je zlomené alebo inak poškodené, alebo je uvoľnené upevnenie svoriek kontaktných spojov (pozri kapitoly Systém zapaľovania). | |
Chybná zapaľovacia cievka (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Ťažkosti pri štartovaní studeného motora | Slabá batéria (pozri kapitolu Údržba auta). |
Fungovanie energetického systému je narušené (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Cez injektor dochádza k úniku (s), alebo je narušená funkcia automatického štartu (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Na posúvači rozdeľovača zapaľovania sa vytvorili stopy uhlia (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Ťažkosti pri štartovaní horúceho motora | Filtračná vložka čističa vzduchu je znečistená alebo je inak narušená jej priechodnosť (pozri kapitolu Údržba auta). |
Palivo sa nedostane do systému vstrekovania/karburátora (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Svorky batérie sú oxidované - zvláštnu pozornosť treba venovať stavu uzemňovacej svorky (negatívne) (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Zaradenie štartéra je ťažké alebo sprevádzané cudzím hlukom | Zlomené alebo opotrebované zuby ozubeného kolesa štartéra alebo korunky zotrvačníka (pozri kapitolu Systém zapaľovania). |
Uvoľnené alebo uvoľnené upevňovacie skrutky štartéra (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Motor naštartuje, ale okamžite zhasne | Voľné upevnenie svoriek kontaktných spojov na rozdeľovači, zapaľovacej cievke alebo generátore (pozri kapitolu Systém zapaľovania). |
Funkčnosť dodávky paliva do vstrekovačov vstrekovacieho systému / karburátora je narušená (pozri kapitoly Autá BMW Séria 5 A Systém zásobovania). | |
Chybné snímače rýchlosti vstrekovania paliva (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Relé elektrického obvodu vstrekovacieho systému je chybné (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Pri odstavenom aute uniká olej pod motor | Tesnenie a/alebo výpustná skrutka olejovej vane sú netesné (pozri kapitolu Motor). |
Na snímači tlaku oleja je netesnosť (pozri kapitolu Motor). | |
Z tesnení krytu hlavy valcov dochádza k netesnostiam (pozri kapitolu Motor). | |
Cez tesnenia hriadeľa motora sú netesnosti (pozri kapitolu Motor). | |
Stabilita voľnobehu je narušená | Dochádza k stratám vákua (pozri kapitolu Systém zásobovania). |
Vložka čističa vzduchu je zablokovaná (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Palivové čerpadlo nedodáva správne množstvo paliva do vstrekovacieho systému/karburátora (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Tesnenie hlavy valcov uniká (pozri kapitolu Motor). | |
Opotrebovaný rozvodový remeň / reťaz alebo jeho ozubené kolesá / ozubené kolesá (pozri kapitolu Motor). | |
Laloky vačkového hriadeľa sú opotrebované (pozri kapitolu Motor). | |
Chybný adsorbér uhlíka (ak sú poskytnuté) (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií). | |
Pri voľnobehu dochádza k vynechávaniu zapaľovania | Opotrebované alebo poškodené zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród (pozri kapitolu Údržba auta). |
Chybné káble zapaľovacích sviečok (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Dochádza k stratám vákua (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Je porušené nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Kompresný tlak poklesol alebo nerovnomerne rozložil medzi valcami (pozri kapitolu Motor). | |
Chybný adsorbér uhlíka (ak sú poskytnuté) (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií). | |
K vynechávaniu zážihu dochádza pri jazde so zaradeným prevodovým stupňom | Priechodnosť palivového filtra je porušená alebo je kontaminovaný napájací systém (pozri kapitolu Údržba auta). |
Vstrekovače nezabezpečujú dostatočné vstrekovanie paliva alebo je čiastočne narušená priechodnosť palivových trysiek karburátora (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Opotrebované alebo poškodené zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród – benzínové modely (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Je porušené nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Prasknutý uzáver rozvádzača, odpojené BB vodiče alebo poškodené iné komponenty rozvádzača (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Chybné káble zapaľovacích sviečok (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Komponenty systémov znižovania toxicity splnených plynov sú chybné (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií). | |
Kompresný tlak poklesol alebo nerovnomerne rozložil medzi valcami (pozri kapitolu Motor). | |
Porucha systému zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Dochádza k strate vákua vo vstrekovacom systéme, v sacom potrubí alebo cez spojovacie hadice (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
K vynechávaniu zážihu dochádza pri akcelerácii motora | Chybné zapaľovacie sviečky (pozri kapitolu Údržba auta). |
Fungovanie systému vstrekovania / karburátora je narušené (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Palivový filter je zablokovaný (pozri kapitoly Autá BMW Séria 5 A Systém zásobovania). | |
Je porušené nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
V sacom potrubí dochádza k únikom vzduchu (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Otáčky motora sa spontánne zvýšia, keď plynový pedál držíte na mieste | Dochádza k únikom nasávaného vzduchu (pozri kapitolu Systém zásobovania). |
Chybné palivové čerpadlo (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Voľné upevnenie koncových spojov káblového zväzku vstrekovača paliva (pozri kapitoly Systém zásobovania A Riadenie motora a systémy kontroly emisií). | |
Chybná elektronická riadiaca jednotka (ECU) (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Znížený výkon motora | Je porušené nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). |
Nadmerná vôľa hriadeľa rozdeľovača (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Opotrebovaný uzáver alebo uzáver rozdeľovača alebo BB drôty (pozri kapitoly Autá BMW Séria 5 A Systém zapaľovania). | |
Chybné zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Fungovanie systému vstrekovania / karburátora je narušené (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Chybná zapaľovacia cievka (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Lepkavé brzdy (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Nízka hladina kvapaliny v automatickej prevodovke (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Spojka preklzáva (pozri kapitolu Spojka). | |
Zanesený palivový filter a/alebo kontaminovaný palivový systém (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Fungovanie systémov znižovania toxicity splnených plynov je narušené (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií). | |
Kompresný tlak poklesol alebo nerovnomerne rozložil medzi valcami (pozri kapitolu Motor). | |
Motor spontánne zhasne | Nastavenie otáčok voľnobehu je porušené (pozri kapitolu Údržba auta). |
Priechodnosť palivového filtra je porušená alebo sa do energetického systému dostane vlhkosť alebo iné nečistoty (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Mokré alebo poškodené komponenty rozdeľovača (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Komponenty systémov znižovania toxicity splnených plynov sú chybné (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií). | |
Chybné zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Chybné káble zapaľovacích sviečok (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Dochádza k strate podtlaku vo vstrekovacom systéme, v sacom potrubí alebo cez spojovacie hadice - benzínové modely (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
deje "zábery" vo výfukovom systéme | Fungovanie systémov znižovania toxicity splnených plynov je narušené (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií). |
Je porušené nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Chybný sekundárny okruh zapaľovacieho systému (chyby v izolátoroch sviečok, výbušných drôtov, krytu a/alebo bežca rozvádzača) (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Fungovanie systému vstrekovania paliva / karburátora je narušené (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Dochádza k strate podtlaku vo vstrekovacom systéme, v sacom potrubí alebo cez spojovacie hadice - benzínové modely (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Zlomené vôle ventilov (pozri kapitolu Údržba auta), prípadne poškodený alebo zaseknutý ventil (s) (pozri kapitolu Motor). | |
Detonačné zvuky vznikajú pri zrýchľovaní motora alebo pri jazde do kopca | Vozidlo bolo naplnené palivom nesprávnej triedy. |
Je porušené nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Systém vstrekovania paliva/karburátor potrebuje úpravu (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Poškodené zapaľovacie sviečky alebo BB drôty, možno bol nainštalovaný nesprávny typ sviečok (pozri kapitolu Údržba auta). | |
Opotrebované alebo poškodené komponenty rozdeľovača (pozri kapitolu Systém zapaľovania). | |
Chybný systém riadenia emisií výfukových plynov (pozri kapitolu Riadenie motora a systémy kontroly emisií). | |
Dochádza k stratám vákua (pozri kapitolu Systém zásobovania). | |
Výstražná kontrolka tlaku oleja zostane svietiť po úspešnom naštartovaní motora Okamžite zastavte motor a zistite príčinu poruchy. Prevádzka motora so zníženým tlakom oleja je spojená s vážnym poškodením motora! | Hladina oleja klesla alebo bol naplnený nesprávny typ oleja (pozri kapitolu Údržba auta). |
Príliš nízke voľnobežné otáčky (pozri kapitolu Údržba auta). | |
V elektroinštalácii je skrat (pozri kapitolu Palubný elektrický systém). | |
Chybný spínač tlaku oleja (pozri kapitolu Motor). | |
Opotrebované ložiská motora a/alebo olejové čerpadlo (pozri kapitolu Motor). | |
Motor beží aj po vypnutí zapaľovania | Príliš vysoké voľnobežné otáčky (pozri kapitolu Údržba auta). |
Prevádzková teplota motora je príliš vysoká (pozri kapitolu Chladiaci systém). | |
Oktánové číslo paliva nezodpovedá špecifikáciám motora. | |
Chybné zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród (pozri kapitolu Údržba auta). |