Автоматична смяна на скоростната кутия (автоматична предавателна кутия) (BMW X5 E53)

Автоматичната скоростна кутия (AT) благодарение на специална комбинация от механична и хидравлична трансмисия значително повишава ефективността при шофиране на 3-та и 4-та предавки, което позволява значително намаляване на разхода на гориво.

Автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, оборудвана със система Steptronic. Тази автоматична скоростна кутия се различава от конвенционалните автоматични трансмисии по наличието на режим на ръчно превключване на предавките, както и самонастройваща се система за управление (AGS), която избира програма за превключване в зависимост от стила на шофиране, условията на шофиране и метеорологичните условия (зимна програма) и състоянието на пътната настилка.

Ако преместите селектора от позиция "D" наляво, към линията "M/S", автоматичната скоростна кутия ще превключи на спортна програма за превключване на предавките, както при колите от F1. Леко натискане на селектора в посока "+" или "-" предизвиква превключване на предавките в ръчен режим. За да се върнете към автоматичен режим, преместете селектора надясно, в позиция "D".

Внимание! Ако възникне неизправност, автоматичната скоростна кутия автоматично преминава в авариен режим, индикаторът ("O") светва и на дисплея на автоматичната диагностична система се появява съобщение "Transmisson Overheat" ("Прегряване на скоростната кутия") или "Trans.Fallsafe Prog." ("Спасителна програма за управление скоростна кутия").

Повредата може да е или в управляващата електроника, или в самата кутия. В същото време е възможно да преместите селектора във всяка позиция, но когато е включена предна предавка, колата ще се движи само на 4-та или 5-та предавка. Трябва незабавно да се свържете със сервиза.



Позиция на селектора за управление

Лостът за управление на предавката (фиг. 1.54) има следните позиции.

P, R, N, D и M/S.

• P - позиция за паркиране;
• R — задна предавка;
• N — неутрално положение;
• O - автоматичен режим;
• M/S - ръчен режим и спортна програма.

Всяка от горните позиции на селектора на автоматичната скоростна кутия има светещ индикатор на дисплея на арматурното табло, в зависимост от конфигурацията на арматурното табло.

Промяна на позицията на селектора за управление на автоматичната скоростна кутия

Двигателят може да бъде стартиран само когато селекторът на автоматичната скоростна кутия е в позиция "P" или "N". Преди да включите предни предавки, трябва да натиснете педала на спирачката, т.к колата ще започне да се движи дори при празен ход, така че интензивността на износване на спирачните накладки е по-висока в кола с автоматична трансмисия, отколкото в кола с ръчна скоростна кутия.

Внимание! Когато автомобилът е паркиран с работещ двигател, селекторът на предавките трябва да е в положение "P" или "N" и ръчната спирачка трябва да бъде задействана.

Селекторът на скоростите от предната страна има бутон за заключване на позиции "P" и "R" (стрелка, вижте фиг. 1.54).



Блокирането се премахва с натискане на този бутон. След като преместите лоста в положение, съответстващо на предна или задна предавка, изчакайте момента, в който предавката е включена. почувствайте леко натискане и едва тогава можете да махнете крака си от педала на спирачката и да натиснете педала на газта.



Ако селекторът за управление бъде преместен по погрешка в положение "N" по време на шофиране при високи обороти на двигателя, незабавно отпуснете газта, докато скоростта падне до стойността на празен ход и едва тогава включете необходимата предавка.

За да преместите скоростния лост от позиции "P" и "N" на спрял автомобил, трябва да натиснете педала на спирачката, т.к. Заключва се от системата Shiftlock.

Устройство понижаване на предаване на данни ("kick-down")

Режим "Kick-Down" ("Кик-Надолу") служи за включване на по-ниска предаване при пълно натискане на педала на газта, когато минавате през положението на пълна газ, до друго. При това трябва да бъде завършена точка на повишен съпротива. Това е режим осигурява максимално ускорение на автомобила при преминаване към по-ниска предавка. При натискане на педала на газта до дупка, в зависимост от скоростта и броя на оборотите на двигателя, се случва последователно превключване на по-ниска предавка. При краткосрочната спиране на превозното средство, е достатъчно да се спре колата педала на спирачката, двигателят трябва да работи в режим на празен ход. За паркиране на автомобил на равен участък е достатъчно да се определи избора на управлението в положение "Р", заблокировав по този начин линията. На път с наклон първо стегнете ръчната спирачка, а след това да блокира линията — по този начин блокировочный механизъм на трансмисията получава по-малко стрес и по-лесно се отпуска.

Внимание! При автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия, стартирането на двигателя чрез теглене не е възможно.

Тази статия е базирана на данни от уебсайта: «BMWMAN.RU»