Преглед (само кутия с маслоналивна тръба)
Забележка: От февруари 1990 г.1 някои превозни средства са оборудвани със скоростни кутии без щека за измерване на маслото (без тръба за пълнене). Нивото на маслото може да се провери само чрез проучване на състоянието с помощта на сервизен тестер на BMW. Обикновено е достатъчно редовно да проверявате външната част на кутията и редовно да сменяте ATF.
Поддържането на предписаното ниво на маслото е много важно за нормалната работа на автоматичната скоростна кутия.
Измервателната щанга се намира в двигателното отделение. Тук също се налива ATF (Automatic Transmission Fluid).
Внимание: Тестът трябва да се проведе при загрята кутия (+80°C).
Загрейте двигателя, маслото в скоростната кутия трябва да има температура около +80°C.
Поставете ненатовареното превозно средство на равна повърхност и затегнете ръчната спирачка.
По време на изпитването двигателят трябва да работи на празен ход, за да напълни преобразувателя на въртящия момент.
Поставете лоста на скоростната кутия в положение "P" и затегнете ръчната спирачка.
По време на теста двигателят трябва да работи на празен ход.
Извадете пръчката за измерване на маслото и я избършете с чиста кърпа без власинки или още по-добре с парче кожа. След това поставете пръта докрай, издърпайте го отново и прочетете показанията.
При нормално ниво на загрята скоростна кутия (около +80°C), маслото трябва да достигне маркировката MAX на пръта.
Забележка: Когато нивото на маслото е ниско, засмукваният въздух може да се чуе ясно. Това кара маслото да се разпенва и може да даде неправилни показания за нивото на маслото. В този случай изключете двигателя, добавете масло след 2 минути и след това проверете нивото на маслото отново при работещ двигател.
Маслото се налива през чиста фуния, за предпочитане с фина мрежа. Разликата в обема между маркировките MAX и MIN е около 0,3 l.
Внимание: Не препълвайте с масло. Ако се налее твърде много масло, автоматичната система може да се повреди. Ако препълните маслото, не забравяйте да източите или изсмучете излишното масло със спринцовка.
В същото време проверете маслото на пръчката за миризма и цвят. Изгорелите подложки издават миризма на изгоряло. Замърсеното масло може да причини проблеми с управлението на трансмисията.
Внимание: Използвайте само ATF масло, одобрено от BMW. По принцип всички масла за автоматични трансмисии с етикет "Dexron II" са разрешени.
Всички одобрени масла могат да се смесват. Не използвайте никакви добавки или добавки.
Ако преобразувателят на въртящия момент не е пълен с ATF масло, не стартирайте двигателя и не теглете автомобила.
След като проверите нивото и долеете, поставете отново щеката докрай.
Натиснете педала на спирачката и бавно превключете всички предавки. След това проверете отново нивото на маслото.