Проверка (кутия само с тръба за пълнене на масло)
Внимание: От февруари 1990 г. някои превозни средства са оборудвани с кутии без масломерна пръчка (без тръба за пълнене). Контролът на нивото на маслото при тях е възможен само чрез проучване на състоянието с помощта на сервизен тестер на BMW.Обикновено е достатъчно редовен външен преглед на кутията и редовна смяна на ATF.
Поддържането на правилното ниво на маслото е от съществено значение за правилната работа на автоматичната трансмисия.
Измервателната щанга се намира в двигателното отделение. Тук също се налива ATF (течност за автоматична трансмисия).
Внимание: Проверката трябва да се извърши, когато кутията е топла (+80°C).
Загрейте двигателя, маслото в кутията трябва да има температура около + 80°C.
Поставете разтоварената кола на равна площ, затегнете ръчната спирачка.
Двигателят трябва да работи на празен ход, когато проверявате за пълнене на преобразувателя на въртящия момент.
Поставете скоростния лост в положение "P", дръпнете ръчната спирачка.
По време на изпитването двигателят трябва да работи на празен ход.
Извадете пръта за измерване на маслото и го избършете с чиста кърпа без влакна, за предпочитане с парче кожа. След това вкарайте пръта докрай, издърпайте го отново и прочетете показанията.
При нормално ниво на нагрята кутия (около + 80°C) маслото трябва да достигне маркировката MAX на пръта.
Внимание: Когато нивото на маслото е ниско, всмуканият въздух се чува ясно. Това кара маслото да се разпенва и може да даде неправилни показания за нивото на маслото. В този случай изключете двигателя, добавете масло след 2 минути и след това проверете нивото на маслото отново при работещ двигател.
Маслото се налива през чиста фуния, за предпочитане с фина мрежа. Разликата в обема между маркировките MAX и MIN е около 0,3 литра.
Внимание: Не препълвайте с масло. Ако се напълни твърде много масло, може да възникнат неизправности в работата на автоматизацията. Когато преливате масло, не забравяйте да източите или изсмучете излишното масло със спринцовка.
В същото време проверете маслото на пръчката за миризма и цвят. Изгорелите подложки издават миризма на изгоряло. Замърсеното масло може да доведе до проблеми с управлението на трансмисията.
Внимание: Използвайте само ATF, одобрен от BMW. По принцип всички масла за автоматични трансмисии с обозначение "Dexron II" са разрешени.
Всички разрешени масла са разрешени за смесване. Не използвайте никакви добавки или добавки.
Ако преобразувателят на въртящия момент не е пълен с ATF, не стартирайте двигателя и не теглете автомобила.
След като проверите нивото и долеете, поставете отново напълно измервателната пръчка.
Натиснете педала на спирачката и бавно сменете всички предавки. След това проверете отново нивото на маслото.