Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Automata sebességváltó: olajcsere és olajszint ellenőrzés

Automata sebességváltó: olajcsere és olajszint ellenőrzés (BMW 5 Series E34)

            0

Vizsgálat (csak egy doboz olajbetöltő csővel)



Megjegyzés: 1990 februárja óta1 néhány járművet olajszintmérő pálca nélküli sebességváltóval szereltek fel (töltőcső nélkül). Az olajszintet csak az állapot lekérdezésével lehet ellenőrizni a BMW szerviztesztelővel. Általában elegendő a doboz külső részének rendszeres ellenőrzése és az ATF rendszeres cseréje.


Az előírt olajszint betartása nagyon fontos az automata sebességváltó normál működéséhez.

A mérőrúd a motortérben található. Az ATF-et is ide öntik (Automatic Transmission Fluid).

Figyelem: A vizsgálatot melegített doboz mellett (+80°C) kell elvégezni.


Melegítse fel a motort, az olaj hőmérséklete a sebességváltóban körülbelül +80°C legyen.

Helyezze a tehermentes járművet vízszintes felületre, és húzza meg a kéziféket.

A vizsgálat során a motornak alapjáraton kell járnia a nyomatékváltó feltöltéséhez.

Állítsa a sebességváltó kart "P" helyzetbe, és húzza meg a kéziféket.

A vizsgálat során a motornak alapjáraton kell járnia.

A vizsgálat során a motornak alapjáraton kell járnia.


Távolítsa el az olajpálcát, és törölje le egy tiszta, szöszmentes ruhával, vagy ami még jobb, egy darab bőrrel. Ezután helyezze be teljesen a rudat, húzza ki ismét, és olvassa le a leolvasást.



Fűtött sebességváltón normál szinten (kb. +80°C) az olajnak el kell érnie a rúdon a MAX jelzést.

Megjegyzés: Ha az olajszint alacsony, a beszívott levegő jól hallható. Ez az olaj habosodását okozza, és hibás olajszintet jelezhet. Ebben az esetben állítsa le a motort, 2 perc múlva adjon hozzá olajat, majd járó motor mellett ellenőrizze újra az olajszintet.


Az olajat tiszta tölcséren keresztül öntik, lehetőleg finom hálóval. A MAX és MIN jelzések közötti térfogatkülönbség körülbelül 0,3 l.

Figyelem: Ne töltse túl olajjal. Ha túl sok olajat öntenek be, az automatikus rendszer meghibásodhat. Ha túltölti az olajat, feltétlenül engedje le vagy szívja ki a felesleges olajat fecskendővel.


Ezzel egyidejűleg ellenőrizze az olaj szagát és színét a nívópálcán. Az égett párnák égett szagot árasztanak. A szennyezett olaj sebességváltó-vezérlési problémákat okozhat.

Figyelem: Csak a BMW által jóváhagyott ATF olajat használjon. Elvileg minden "Dexron II" címkével ellátott automata sebességváltó-olaj megengedett.


Minden engedélyezett olaj keverhető. Ne használjon semmilyen adalékanyagot vagy kiegészítőt.

Ha a nyomatékváltó nincs feltöltve ATF olajjal, ne indítsa be a motort és ne vontassa a járművet.

A szint ellenőrzése és a feltöltés után helyezze vissza teljesen a nívópálcát.

Nyomja le a fékpedált, és lassan váltson az összes sebességfokozat között. Ezt követően ismét ellenőrizze az olajszintet.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Karbantartás
Következő cikkek

Sebességváltó: Olajcsere
Kuplungtárcsa / vastagság ellenőrzése
Kuplung, váltó, váltó
Lambda szonda ellenőrzése és cseréje
Ékszíjak ellenőrzése
Olajcsere / képernyő tisztítása az olajteknőben
Olajcsere a hátsó tengely differenciálmű váltójában
Olaj specifikáció
A tengely tömítéseinek ellenőrzése
A féltengelycsuklók tárcsáinak ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó: olajszint ellenőrzés, olajcsere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Automata sebességváltó: olajcsere és olajszint ellenőrzés BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Megelőző karbantartás az olajcsere során BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és… BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata váltó olajcsere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.