Vyšetrenie (iba krabica s plniacou trubicou oleja)
Pozor: Od februára 1990 sú niektoré vozidlá vybavené skrinkami bez mierky oleja (bez plniacej trubice). Kontrola hladiny oleja na nich je možná len zisťovaním stavu pomocou servisného testera BMW, pričom zvyčajne postačí pravidelná externá kontrola skrinky a pravidelná výmena ATF.
Udržiavanie správnej hladiny oleja je nevyhnutné pre správnu činnosť automatickej prevodovky.
Meracia tyč je umiestnená v motorovom priestore. Tu sa nalieva aj ATF (Automatic Transmission Fluid).
Pozor: Kontrola musí byť vykonaná pri zohriatom boxe (+80°C).
Zahrejte motor, olej v skrinke by mal mať teplotu asi + 80°C.
Postavte nenaložené auto na rovnú plochu, zatiahnite ručnú brzdu.
Pri kontrole plnenia meniča krútiaceho momentu musí motor bežať na voľnobeh.
Nastavte radiacu páku do polohy "R", zatiahnite ručnú brzdu.
Počas testu musí motor bežať na voľnobeh.
Vyberte tyč na meranie oleja a utrite ju čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, najlepšie kúskom kože. Potom tyč úplne zasuňte, znova ju vytiahnite a odčítajte hodnotu.
Na normálnej úrovni na vyhrievanom boxe (okolo +80°С) Olej by mal dosiahnuť značku MAX na stonke.
Pozor: Keď je hladina oleja nízka, nasávaný vzduch je zreteľne počuteľný. To spôsobí penenie oleja a môže spôsobiť nesprávne údaje o hladine oleja. V takom prípade vypnite motor, po 2 minútach doplňte olej a potom znova skontrolujte hladinu oleja pri bežiacom motore.
Olej sa naleje cez čistý lievik, najlepšie s jemnou sieťkou. Rozdiel v objeme medzi značkami MAX a MIN je asi 0,3 litra.
Upozornenie: Neprepĺňajte olejom. Ak je naplnené príliš veľa oleja, môžu sa vyskytnúť poruchy v prevádzke automatizácie. Pri pretečení oleja nezabudnite vypustiť alebo odsať prebytočný olej injekčnou striekačkou.
Zároveň skontrolujte olej na mierke, či neobsahuje vôňu a farbu. Spálené vankúšiky vydávajú spálený zápach. Kontaminovaný olej môže viesť k problémom s ovládaním prevodovky.
Pozor: Naplňte iba kvapalinou ATF schválenou BMW. V zásade všetky oleje pre automatické prevodovky s označením "Dexron II".
Všetky povolené oleje sa môžu miešať. Nepoužívajte žiadne prísady alebo prísady.
Ak nie je menič krútiaceho momentu naplnený ATF, neštartujte motor ani neťahajte vozidlo.
Po skontrolovaní hladiny a doplnení mierku opäť úplne zasuňte.
Stlačte brzdový pedál a pomaly preraďte všetky prevodové stupne. Potom znova skontrolujte hladinu oleja.