Vyšetrenie (iba krabica s plniacou trubicou oleja)
Poznámka: Od februára 19901 sú niektoré vozidlá vybavené prevodovkami bez olejovej mierky (bez plniacej trubice). Hladinu oleja je možné skontrolovať iba prieskumom stavu pomocou servisného testera BMW Zvyčajne stačí pravidelne kontrolovať vonkajšiu časť skrinky a pravidelne vymieňať ATF.
Udržiavanie predpísanej hladiny oleja je pre normálnu činnosť automatickej prevodovky veľmi dôležité.
Meracia tyč je umiestnená v motorovom priestore. Tu sa tiež nalieva ATF (Automatic Transmission Fluid).
Pozor: Test sa musí vykonať s vyhrievanou skriňou (+80°C).
Zahrejte motor, olej v prevodovke by mal mať teplotu asi +80°C.
Postavte nezaťažené vozidlo na rovný povrch a zatiahnite ručnú brzdu.
Počas testovania musí motor bežať na voľnobežných otáčkach, aby sa naplnil menič krútiaceho momentu.
Nastavte páku prevodovky do polohy "P" a zatiahnite ručnú brzdu.
Počas testu by mal motor bežať na voľnobežných otáčkach.
Vyberte mierku oleja a utrite ju čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, alebo ešte lepšie kúskom kože. Potom tyč úplne zasuňte, znova ju vytiahnite a prečítajte si údaj.
Pri normálnej hladine na vyhrievanej prevodovke (asi +80°C) by mal olej dosahovať značku MAX na tyči.
Poznámka: Keď je hladina oleja nízka, je zreteľne počuť nasávanie vzduchu. To spôsobí penenie oleja a môže spôsobiť nesprávne údaje o hladine oleja. V takom prípade vypnite motor, po 2 minútach doplňte olej a potom znova skontrolujte hladinu oleja pri bežiacom motore.
Olej sa naleje cez čistý lievik, najlepšie s jemnou sieťkou. Rozdiel v objeme medzi značkami MAX a MIN je asi 0,3 l.
Upozornenie: Neprepĺňajte olejom. Ak nalejete príliš veľa oleja, automatický systém môže zlyhať. Ak olej preplníte, prebytočný olej nezabudnite vypustiť alebo odsať injekčnou striekačkou.
Zároveň skontrolujte olej na mierke, či neobsahuje vôňu a farbu. Spálené vankúšiky vydávajú spálený zápach. Kontaminovaný olej môže spôsobiť problémy s ovládaním prevodovky.
Upozornenie: Používajte iba olej ATF schválený BMW. V zásade sú povolené všetky oleje do automatických prevodoviek s označením "Dexron II".
Všetky schválené oleje je možné miešať. Nepoužívajte žiadne prísady ani doplnky.
Ak nie je menič krútiaceho momentu naplnený olejom ATF, neštartujte motor ani neťahajte vozidlo.
Po skontrolovaní hladiny a doplnení mierku opäť úplne zasuňte.
Stlačte brzdový pedál a pomaly preraďujte všetky prevodové stupne. Potom znova skontrolujte hladinu oleja.