Wszystkie pojazdy omówione w tej instrukcji są wyposażone w układ elektryczny 12 V. Podłączenie do masy odbywa się przez ujemny zacisk akumulatora. Akumulator znajduje się w komorze silnika lub bagażniku, w zależności od modelu.
Rozrusznik służy do uruchamiania silnika. Przełącznik rozrusznika jest integralną częścią wyłącznika zapłonu i po włączeniu zasila przekaźnik trakcji zainstalowany na rozruszniku.
Zamontowano alternator, w zależności od silnika obliczono wymagany maksymalny prąd (mówić do Specyfikacje), produkowanych przez firmę Bosch lub Motorolę.
Generator jest napędzany przez wał korbowy za pomocą paska klinowego. Regulator zamontowany na tylnej obudowie generatora służy do regulacji prądu ładowania.
Lampka kontrolna ładowania wbudowana w tablicę rozdzielczą wskazuje na prawidłowe działanie wyposażenia elektrycznego przy normalnym poziomie naładowania akumulatora.