Всички превозни средства, обхванати в това ръководство, имат електрическа система от 12 V. Заземяването е през отрицателната клема на акумулатора. Батерията се намира в двигателния отсек или в багажника, в зависимост от модела.
Стартерът се използва за стартиране на двигателя. Превключвателят на стартера е неразделна част от превключвателя за запалване и, когато е включен, активира тяговото реле, монтирано на стартера.
Инсталираният алтернатор, в зависимост от двигателя за изчисления необходим максимален ток (вижте Спецификации), се произвежда от Bosch или Motorola.
Генераторът се задвижва от коляновия вал чрез оребрен клинов ремък. Регулаторът, монтиран на задния капак на генератора, служи за регулиране на зарядния ток.
Контролната лампа за зареждане, вградена в арматурното табло, показва перфектната работа на електрическото оборудване, докато зарядът на батерията е нормален.