- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка
Сістэма абароны аўдыёсістэмы ад крадзяжу і мова прыборнага шчытка (BMW 5 Series E28)
Агульная інфармацыя
Некаторыя мадэлі абсталяваны аўдыёсістэмай, якая мае ахоўны код. Калі адрэзаць провад харчавання такой стэрэасістэмы, яна не будзе працаваць, нават калі яго адразу ж зноў далучыць. Калі Ваш аўтамабіль абсталяваны такой сістэмай, не адлучайце провад батарэі і не здымайце стэрэасістэму, пакуль не набярэце спецыяльны нумар кода.
За больш поўнай інфармацыяй аб гэтай аўдыёсістэме і яе ахоўнай прынадзе звярніцеся да Інструкцыі карыстальніка аўтамабілем.
Працэдура адключэння сістэмы
Выключыце радыёпрымач. На дысплеі з'явіцца слова "CODE".
Карыстаючыся кнопкамі налады прымача, увядзіце код з пяці лічбаў. Калі Вы памыліліся пры ўводзе кода, працягвайце набіраць пяць лічбаў. Калі ж Вы пачуеце гудок, неадкладна спыніце набор кода і пачынайце ўводзіць яго з пачатку.
У Вас ёсць тры спробы ўвесці правільны код. Калі ён не ўведзены з трох спроб, Вам давядзецца чакаць на працягу гадзіны пры ўключаным радыёпрымачы, каб паўтарыць спробу.
Калі код уведзены правільна, слова "CODE" павінна знікнуць з дысплея і радыё павінна працягваць працаваць (Вы павінны, аднак, наладзіць яго на станцыю).
Калі Вы страцілі ці забылі нумар свайго кода, звяжыцеся з дылерскім аддзяленнем сэрвісу BMW.
Мова дысплея прыборнага шчытка
На некаторых апошніх мадэлях адлучэнне батарэі можа прывесці да таго, што надпісы на дысплеі прыборнага шчытка з'явяцца па змаўчанні на нямецкай мове (гэта не адносіцца да мадэляў для Вялікабрытаніі). Калі ёсць неабходнасць пераўсталяваць мову прыборнага шчытка пасля адключэння батарэі, зрабіце наступныя працэдуры. Зачыніце ўсе дзверы і ўключыце запальванне (не запускайце рухавік), затым націскайце кнопку налады датуль, пакуль на панэлі не з'явяцца надпісы на патрэбнай Вам мове. Можна выбіраць з васьмі прапанаваных моў. Калі Вы жадаеце абыйсці нейкую мову, адпусціце кнопку налады і націсніце яе зноў - дысплей пяройдзе да наступнай мовы. Пасля выбару патрэбнай мовы працягвайце ўтрымліваць кнопку налады, пакуль на дысплеі не з'явіцца надпіс: "I.O. Version 2.0". Утрымлівайце кнопку налады далей, пакуль не з'явіцца надпіс "H.P. Version 3.4", пасля гэтага адпусціце кнопку.
[Вывучыце першакрыніцу па спасылцы на сайце: www.bmwman.ru]
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка шчытка прыбораў BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка шчытка прыбораў BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Аднаўленне антыкаразійнай абароны кузава BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка шчытка прыбораў BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняцце і ўстаноўка шчытка прыбораў BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Аднаўленне антыкаразійнай абароны кузава BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
