Предпазни мерки
Климатичната система е под високо налягане. НЕ разхлабвайте никакви връзки и не отстранявайте системни компоненти, докато системата не бъде напълно разредена. Хладилният агент на климатичната система трябва да бъде правилно пуснат в специален контейнер от квалифицирано лице. Хладилният агент, използван в системата, не трябва да влиза в контакт с кожата или очите ви, т.к има опасност от измръзване. Когато хладилният агент влезе в контакт с открит пламък, се отделя отровен газ. Ето защо пушенето при работа с хладилен агент е изключително опасно, особено вдишването на парите му чрез запалена цигара. Хладилният агент има по-голямо специфично тегло от въздуха и може да причини задушаване, ако се борави с него в затворено помещение, като например домашен гараж. И накрая неконтролираното изпускане на хладилен агент в природата може да причини сериозни щети на околната среда, създавайки "парников ефект".
Поддръжка
За да сте сигурни, че климатикът работи с максимална ефективност, трябва редовно да извършвате следните проверки:
1. Проверете задвижващия ремък. Ако е износен или повреден, сменете го (вижте глава Рутинна поддръжка на превозното средство).
2. Проверете системните маркучи. Потърсете пукнатини, образуване на мехури, втвърдяване и признаци на износване. Проверете маркучите и фитингите за маслени мехурчета и течове. Ако бъдат открити признаци на износване, повреда или течове, сменете маркучите.
3. Проверете ребрата на кондензатора за заседнали листа, насекоми и други отпадъци. Използвайте специален "гребен за перки" или сгъстен въздух, за да почистите кондензатора.
4. Уверете се, че системата е правилно заредена с хладилен агент, както е описано по-долу.
5. Много е полезно да пускате системата за около 10 минути поне веднъж месечно, особено през зимата. Ако системата не се използва дълго време, уплътненията в системата могат да се втвърдят и в крайна сметка да се повредят.
6. Поради сложността на климатичната система и факта, че изисква специално оборудване за поддръжката й, в това ръководство не са включени сериозни процедури за отстраняване на неизправности и ремонт. Въпреки това в тази глава са дадени прости проверки и процедури за подмяна на компоненти.
7. Най-честата причина за лошо охлаждане е ниското зареждане с хладилен агент в системата. Ако откриете забележимо намаляване на изхода на студен въздух, следната бърза проверка ще ви помогне да определите дали системата има ниски нива на охлаждащата течност.
8. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
9. Поставете превключвателя за температурата на климатика на най-студената настройка и вентилатора на максимум. Отворете вратите (за да сте сигурни, че климатикът няма да се изключи веднага щом интериорът изстине).
10. Когато компресорът е включен - съединителят на компресора ще направи забележимо щракване и центърът му ще започне да се върти - докоснете тръбата, разположена близо до десния страничен елемент на предната рамка, до радиатора.
11. Ако забележите значителен спад на температурата, тогава нивото на охлаждащата течност вероятно е нормално.
12. Ако входящият тръбопровод е заскрежен или изглежда по-студен от повърхността на акумулатора/дехидратора, нивото на охлаждащата течност е твърде ниско. Зареждането на системата трябва да се извършва само от квалифицирано лице.