Поддръжка на климатик и предпазни мерки (BMW 5 Series E28)

Предпазни мерки

Климатичната система е под високо налягане. НЕ разхлабвайте никакви връзки и не отстранявайте системни компоненти, докато системата не бъде напълно разредена. Хладилният агент на климатичната система трябва да бъде правилно пуснат в специален контейнер от квалифициран техник. Хладилният агент, използван в системата, не трябва да влиза в контакт с кожата или очите ви, т.к Има опасност от измръзване. Когато хладилният агент влезе в контакт с открит пламък, се отделя токсичен газ. Ето защо пушенето по време на работа с хладилен агент е изключително опасно, особено вдишването на неговите пари чрез запалена цигара. Хладилният агент има по-голямо специфично тегло от въздуха и може да причини задушаване, ако се борави с него в затворено помещение, като например домашен гараж. И накрая, неконтролираното изпускане на хладилен агент в природата може да причини сериозни щети на околната среда, създавайки "парников ефект".

Обслужване

За да сте сигурни, че вашият климатик работи с максимална ефективност, трябва редовно да извършвате следните проверки:

1. Проверете задвижващия ремък. Ако е износен или повреден, сменете го (вижте глава Рутинна поддръжка на автомобила).

2. Проверете маркучите на системата. Потърсете пукнатини, издутини, втвърдяване и признаци на износване. Проверете маркучите и фитингите за маслени мехурчета и течове. Сменете маркучите, ако бъдат открити признаци на износване, повреда или течове.

3. Проверете ребрата на кондензатора за уловени листа, насекоми или други отпадъци. Използвайте специален "гребен за перки" или сгъстен въздух, за да почистите кондензатора.



4. Уверете се, че системата е правилно заредена с хладилен агент, както е описано по-долу.

5. Много е полезно да пускате системата за около 10 минути поне веднъж месечно, особено през зимата. Неизползването на системата за дълъг период от време може да доведе до втвърдяване и последваща повреда на уплътненията на системата.

6. Поради сложността на климатичната система и специалното оборудване, необходимо за нейната поддръжка, подробни процедури за отстраняване на неизправности и ремонт не са включени в това ръководство. Въпреки това в тази глава са предоставени прости проверки и процедури за подмяна на компоненти.

7. Най-честата причина за лошо охлаждане е ниското зареждане с хладилен агент в системата. Ако забележите забележим спад в изхода на студен въздух, следната бърза проверка ще ви помогне да определите дали нивото на хладилния агент в системата е ниско.

8. Загрейте двигателя до нормална работна температура.

9. Поставете превключвателя за температурата на климатика на най-студената позиция и вентилатора на максимум. Отворете вратите (за да сте сигурни, че климатичната система няма да се изключи, след като е охладила вътрешността).

10. Когато компресорът е включен - съединителят на компресора ще направи забележимо щракване и центърът му ще започне да се върти - докоснете тръбата, разположена близо до десния преден елемент на рамката, до радиатора.

11. Ако забележите значителен спад на температурата, тогава нивото на хладилния агент вероятно е нормално.

12. Ако входната линия е заскрежена или се усеща като по-студена от повърхността на акумулатора/дехидратора, нивото на хладилния агент е ниско. Зареждането на системата трябва да се извършва само от квалифициран техник.