Tartalomjegyzék: Óvintézkedések ↓ Szolgáltatás ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- A légkondicionáló karbantartása és óvintézkedései
A légkondicionáló karbantartása és óvintézkedései (BMW 5 Series E28)
Óvintézkedések
A légkondicionáló rendszer nagy nyomás alatt van. NE lazítsa meg a csatlakozásokat vagy távolítsa el a rendszer alkatrészeit, amíg a rendszer teljesen le nem merül. A légkondicionáló rendszer hűtőközegét szakképzett szerelőnek kell megfelelően engedni egy speciális tartályba. A rendszerben használt hűtőközeg ne kerüljön a bőrére vagy a szembe, mint pl Fennáll a fagyás veszélye. Amikor a hűtőközeg nyílt lánggal érintkezik, mérgező gáz szabadul fel. Ezért a hűtőközeggel végzett munka során a dohányzás rendkívül veszélyes, különösen a gőzeinek belélegzése egy meggyújtott cigarettán keresztül. A hűtőközegnek nagyobb a fajsúlya, mint a levegőnek, és fulladást okozhat, ha zárt helyen, például garázsban kezelik. Végül a hűtőközeg ellenőrizetlen kibocsátása a természetbe súlyos környezeti károkat okozhat, "üvegházhatást" idézve elő.
Szolgáltatás
Annak érdekében, hogy klímaberendezése maximális hatékonysággal működjön, rendszeresen el kell végezni a következő ellenőrzéseket:
1. Ellenőrizze a hajtószíjat. Ha elhasználódott vagy sérült, cserélje ki (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).
2. Ellenőrizze a rendszer tömlőit. Keressen repedéseket, kidudorodásokat, keményedéseket és kopásnyomokat. Vizsgálja meg a tömlőket és a szerelvényeket olajbuborékok és szivárgások szempontjából. Cserélje ki a tömlőket, ha kopás, sérülés vagy szivárgás jelét észleli.
3. Vizsgálja meg a kondenzátor bordáit, hogy nincsenek-e benne beszorult levelek, rovarok vagy egyéb törmelék. A kondenzátor tisztításához használjon speciális "uszonyfésűt" vagy sűrített levegőt.
4. Győződjön meg arról, hogy a rendszer megfelelően fel van töltve hűtőközeggel az alábbiak szerint.
5. Nagyon hasznos, ha legalább havonta egyszer körülbelül 10 percig futtatja a rendszert, különösen télen. A rendszer hosszú ideig tartó elmulasztása a rendszer tömítéseinek megkeményedését és ezt követő meghibásodását eredményezheti.
6. A légkondicionáló rendszer összetettsége és a karbantartásához szükséges speciális berendezések miatt ez a kézikönyv nem tartalmazza a részletes hibaelhárítási és javítási eljárásokat. Ez a fejezet azonban egyszerű ellenőrzéseket és alkatrészcsere eljárásokat tartalmaz.
7. A rossz hűtés leggyakoribb oka az alacsony hűtőközeg-töltet a rendszerben. Ha észrevehető csökkenést észlel a hideglevegő-kibocsátásban, a következő gyors ellenőrzés segít meghatározni, hogy a hűtőközeg szintje alacsony-e a rendszerben.
8. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
9. Állítsa a klímaberendezés hőmérséklet-kapcsolóját a leghidegebb állásba, a légfúvót pedig a maximumra. Nyissa ki az ajtókat (hogy megbizonyosodjon arról, hogy a légkondicionáló rendszer nem kapcsol ki, miután lehűtötte a belső teret).
10. Amikor a kompresszor be van kapcsolva - a kompresszor tengelykapcsolója észrevehető kattanást ad, és a közepe forogni kezd - érintse meg a csövet, amely a jobb első kerettag közelében, a hűtő mellett található.
11. Ha jelentős hőmérséklet-csökkenést észlel, akkor a hűtőközeg szintje valószínűleg normális.
12. Ha a bemeneti vezeték fagyos vagy hidegebbnek érzi magát, mint az akkumulátor/szárító felülete, a hűtőközeg szintje alacsony. A rendszer feltöltését csak szakképzett technikus végezheti.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Fűtés és klíma
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
