Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • A légkondicionáló karbantartása és óvintézkedései

A légkondicionáló karbantartása és óvintézkedései (BMW 5 Series E28)

            0

Tartalomjegyzék: Óvintézkedések ↓ Szolgáltatás ↓

Óvintézkedések



A légkondicionáló rendszer nagy nyomás alatt van. NE lazítsa meg a csatlakozásokat vagy távolítsa el a rendszer alkatrészeit, amíg a rendszer teljesen le nem merül. A légkondicionáló rendszer hűtőközegét szakképzett szerelőnek kell megfelelően engedni egy speciális tartályba. A rendszerben használt hűtőközeg ne kerüljön a bőrére vagy a szembe, mint pl Fennáll a fagyás veszélye. Amikor a hűtőközeg nyílt lánggal érintkezik, mérgező gáz szabadul fel. Ezért a hűtőközeggel végzett munka során a dohányzás rendkívül veszélyes, különösen a gőzeinek belélegzése egy meggyújtott cigarettán keresztül. A hűtőközegnek nagyobb a fajsúlya, mint a levegőnek, és fulladást okozhat, ha zárt helyen, például garázsban kezelik. Végül a hűtőközeg ellenőrizetlen kibocsátása a természetbe súlyos környezeti károkat okozhat, "üvegházhatást" idézve elő.


Szolgáltatás



Annak érdekében, hogy klímaberendezése maximális hatékonysággal működjön, rendszeresen el kell végezni a következő ellenőrzéseket:

1. Ellenőrizze a hajtószíjat. Ha elhasználódott vagy sérült, cserélje ki (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).

2. Ellenőrizze a rendszer tömlőit. Keressen repedéseket, kidudorodásokat, keményedéseket és kopásnyomokat. Vizsgálja meg a tömlőket és a szerelvényeket olajbuborékok és szivárgások szempontjából. Cserélje ki a tömlőket, ha kopás, sérülés vagy szivárgás jelét észleli.

3. Vizsgálja meg a kondenzátor bordáit, hogy nincsenek-e benne beszorult levelek, rovarok vagy egyéb törmelék. A kondenzátor tisztításához használjon speciális "uszonyfésűt" vagy sűrített levegőt.



4. Győződjön meg arról, hogy a rendszer megfelelően fel van töltve hűtőközeggel az alábbiak szerint.

5. Nagyon hasznos, ha legalább havonta egyszer körülbelül 10 percig futtatja a rendszert, különösen télen. A rendszer hosszú ideig tartó elmulasztása a rendszer tömítéseinek megkeményedését és ezt követő meghibásodását eredményezheti.

6. A légkondicionáló rendszer összetettsége és a karbantartásához szükséges speciális berendezések miatt ez a kézikönyv nem tartalmazza a részletes hibaelhárítási és javítási eljárásokat. Ez a fejezet azonban egyszerű ellenőrzéseket és alkatrészcsere eljárásokat tartalmaz.

7. A rossz hűtés leggyakoribb oka az alacsony hűtőközeg-töltet a rendszerben. Ha észrevehető csökkenést észlel a hideglevegő-kibocsátásban, a következő gyors ellenőrzés segít meghatározni, hogy a hűtőközeg szintje alacsony-e a rendszerben.

8. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.

9. Állítsa a klímaberendezés hőmérséklet-kapcsolóját a leghidegebb állásba, a légfúvót pedig a maximumra. Nyissa ki az ajtókat (hogy megbizonyosodjon arról, hogy a légkondicionáló rendszer nem kapcsol ki, miután lehűtötte a belső teret).

10. Amikor a kompresszor be van kapcsolva - a kompresszor tengelykapcsolója észrevehető kattanást ad, és a közepe forogni kezd - érintse meg a csövet, amely a jobb első kerettag közelében, a hűtő mellett található.

11. Ha jelentős hőmérséklet-csökkenést észlel, akkor a hűtőközeg szintje valószínűleg normális.

12. Ha a bemeneti vezeték fagyos vagy hidegebbnek érzi magát, mint az akkumulátor/szárító felülete, a hűtőközeg szintje alacsony. A rendszer feltöltését csak szakképzett technikus végezheti.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Fűtés és klíma
Következő cikkek

A fűtőelem hőcserélőjének eltávolítása és felszerelése
A fűtés és a légkondicionáló üzemmódok vezérlőegységének eltávolítása…
A fűtés és a légkondicionáló eltávolítása, működésének ellenőrzése és…
A fűtés és a légkondicionáló általános leírása
A klímakompresszor ki- és beszerelése
A légkondicionáló ventilátor motorjának eltávolítása és beszerelése…
A légkondicionáló kondenzátorának ki- és beszerelése
A légkondicionáló akkumulátorának/szárítójának eltávolítása és…
Az elpárologtató ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.