Обслуговування кондиціонера та запобіжні заходи (BMW 5 Series E28)

Запобіжні заходи

Система кондиціювання повітря перебуває під високим тиском. НЕ ПОЛАШУЙТЕ жодних з'єднань і не знімайте жодних компонентів системи до повної її розрядки. Холодоагент системи кондиціювання повинен бути правильним чином випущений у спеціальну ємність кваліфікованим фахівцем. Холодоагент, що використовується в системі, не повинен потрапляти на Вашу шкіру та в очі, т.к. існує небезпека обмороження. При контакті холодоагенту з відкритим полум'ям відбувається виділення отруйного газу. Тому куріння під час роботи з холодоагентом є вкрай небезпечним, особливо вдихання його пар через запалену сигарету. Холодоагент має більшу питому вагу, ніж повітря, і може викликати ядуху при роботі з ним у закритому приміщенні, такому, як домашній гараж. І нарешті, безконтрольний випуск холодоагенту в природу може завдати серйозної шкоди навколишньому середовищу, створюючи "парниковий ефект".

Обслуговування

Для забезпечення роботи кондиціонера з максимальною ефективністю слід регулярно проводити такі перевірки:

1. Перевірте ремінь. Якщо він зношений або пошкоджений, замініть його (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля).

2. Перевірте шланги системи. Шукайте тріщини, здуття, затвердіння та ознаки зношування. Огляньте шланги та штуцерні з'єднання на наявність бульбашок олії та витоків. У разі виявлення будь-яких ознак зносу, пошкоджень або витоків замініть шланги.

3. Огляньте ребра конденсатора на наявність в них застряглих листів, комах та іншого сміття. Використовуйте спеціальний "гребінь для ребер" або стиснене повітря для чищення конденсатора.



4. Переконайтеся, що система правильно заряджена холодоагентом, як описано нижче.

5. Дуже корисно проганяти систему протягом приблизно 10 хвилин не рідше ніж раз на місяць, особливо в зимовий час. Невикористання системи протягом тривалого часу може призвести до затвердіння та подальшого виходу з ладу сальників системи.

6. У зв'язку зі складністю системи кондиціювання повітря, а також з тим, що для її обслуговування потрібне спеціальне обладнання, серйозна діагностика несправностей та процедура ремонту не включені до цього Посібника. Однак, прості перевірки та процедури заміни компонентів наведені в цьому розділі.

7. Найбільш поширеною причиною поганого охолодження є низький рівень заряджання системи холодоагентом. Якщо Ви виявили помітне зменшення виходу прохолодного повітря, наступна швидка перевірка допоможе визначити, чи не знижений рівень холодоагенту в системі.

8. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.

9. Встановіть перемикач температури кондиціонера в холодне положення, а нагнітач повітря на максимум. Відчиніть двері (щоб переконатися, що система кондиціювання не вимкнеться, як тільки охолодить салон).

10. При включеному компресорі - муфта компресора видасть помітне клацання, і її центр почне обертатися - торкніться труби, розташованої впритул до правого переднього лонжерона рами, поруч із радіатором.

11. Якщо Ви помітите істотне зниження температури, то, ймовірно, рівень холодоагенту перебуває в нормі.

12. Якщо впускна лінія покрилася інеєм або на дотик холодніше, ніж поверхня акумулятора/дегідратора, то рівень холодоагенту нижче норми. Заряджання системи має проводитися лише кваліфікованим фахівцем.