Мере предострожности
Систем климатизације је под високим притиском. НЕМОЈТЕ отпуштати никакве везе нити уклањати компоненте система док се систем потпуно не испразни. Квалификована особа мора прописно испустити расхладно средство из система за климатизацију у посебан контејнер. Расхладно средство које се користи у систему не сме доћи у контакт са вашом кожом или очима, као постоји опасност од промрзлина. Када расхладно средство дође у контакт са отвореним пламеном, ослобађа се отровни гас. Због тога је пушење током рада са расхладним средством изузетно опасно, посебно удисање његових пара кроз запаљену цигарету. Расхладно средство има већу специфичну тежину од ваздуха и може изазвати гушење ако се њиме рукује у затвореном простору као што је кућна гаража. Коначно, неконтролисано испуштање расхладног средства у природу може проузроковати озбиљну штету животној средини, стварајући «Ефекат стаклене баште».
Услуга
Да бисте осигурали да клима уређај ради са максималном ефикасношћу, следеће провере треба редовно обављати:
1. Проверите погонски ремен. Ако је истрошен или оштећен, замените га (види поглавље Одржавање аутомобила).
2. Проверите црева система. Потражите пукотине, пликове, стврдњавање и знаке хабања. Прегледајте црева и прикључке на мехуриће уља и цурење. Ако се пронађу знаци хабања, оштећења или цурења, замените црева.
3. Прегледајте ребра кондензатора да ли има заглављених лишћа, инсеката и других остатака. Користите посебне «ребрасти чешаљ» или компримовани ваздух за чишћење кондензатора.
4. Уверите се да је систем правилно напуњен расхладним средством као што је описано у наставку.
5. Веома је корисно покренути систем око 10 минута најмање једном месечно, посебно зими. Ако се систем не користи дуже време, заптивке у систему могу очврснути и на крају покварити.
6. Због сложености система за климатизацију и чињенице да је за његово одржавање потребна посебна опрема, озбиљни поступци за отклањање кварова и поправке нису укључени у овај приручник. Међутим, једноставне провере и процедуре замене компоненти су дате у овом поглављу.
7. Најчешћи узрок лошег хлађења је ниско пуњење расхладног средства у систему. Ако приметите приметно смањење излаза хладног ваздуха, следећа брза провера ће вам помоћи да утврдите да ли систем има низак ниво расхладне течности.
8. Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
9. Поставите прекидач за температуру А/Ц на најхладнији положај и вентилатор на максимум. отвори врата (како би се осигурало да се систем климатизације не искључи чим се унутрашњост охлади).
10. Када је компресор укључен - квачило компресора ће направити приметан клик, а његов центар ће почети да се окреће - додирните цев која се налази близу десног предњег бочног оквира, поред хладњака.
11. Ако приметите значајан пад температуре, ниво расхладне течности је вероватно нормалан.
12. Ако је улазни вод залеђен или је хладнији од површине акумулатора/дехидратора, ниво расхладне течности је пренизак. Пуњење система треба да обавља само квалификована особа.