Внимание: При работа по горивната система трябва да се следи за чистотата.
Горивната система е под налягане. Ето защо, преди да смените части, трябва да освободите налягането в системата. В този случай е необходимо внимателно да разхлабите тръбопроводите за подаване на гориво и когато ги изваждате, поставете парцал под тях.
Налягането се освобождава (без да се разхлабват връзките на горивопровода), когато двигателят не работи няколко часа.
Преди да проверите системата за впръскване, трябва да се уверите, че запалването е в ред, т.е. частите на системата за запалване, включително запалителните свещи, отговарят на техническите данни.
Изключвайте или свързвайте щепсела на блока за управление DME само при изключено запалване. Обърнете внимание на правилното прилягане на всички щепсели.
Не стартирайте двигателя без надеждно свързана батерия
Не изключвайте кабелите от акумулатора, докато двигателят работи.
Изключете батерията при бързо зареждане. Не използвайте зарядното за стартиране на двигателя.
Не нагрявайте контролната кутия над 80°C.
Когато измервате компресията, изключете захранването на системата DME, като премахнете главното реле.