Внимание: При работа с горивната система е необходимо да се обърне внимание на поддържането на чистота.
Горивната система е под налягане. Ето защо, преди да смените части, трябва да освободите налягането в системата. В този случай трябва внимателно да разхлабите тръбопроводите за подаване на гориво и да поставите парцал под тях, когато ги отстранявате.
Налягането се освобождава автоматично (без разхлабване на връзките на горивопровода), когато двигателят не е работил няколко часа.
Преди да проверите системата за впръскване, трябва да се уверите, че запалването е в ред, т.е. Компонентите на системата за запалване, включително запалителните свещи, отговарят на техническите спецификации.
Изключвайте или свързвайте щепсела на блока за управление DME само при изключено запалване. Обърнете внимание на правилното поставяне на всички щепсели.
Не стартирайте двигателя без надеждно свързана батерия
Не изключвайте кабелите на акумулатора, докато двигателят работи.
Когато зареждате бързо, изключете батерията. Не използвайте зарядно устройство за акумулатор, за да запалите двигателя с бърз старт.
Не нагрявайте контролния блок над 80°C.
Когато измервате компресията, отстранете захранването на DME системата, като премахнете главното реле.