Увага: Під час роботи з паливною системою необхідно звертати увагу на дотримання чистоти.
Паливна система перебуває під тиском. Тому перед заміною деталей потрібно натиснути тиск у системі. При цьому потрібно обережно послаблювати паливопроводи, що подають, а при знятті підкладати під них ганчірку.
Тиск стравлюється самостійно (без ослаблення з'єднань паливопроводів), коли двигун не працює кілька годин.
Перед перевіркою системи упорскування необхідно переконатися, що запалення гаразд, тобто. деталі системи запалення, зокрема свічки запалювання, відповідають технічним даним.
Від'єднуйте або з'єднуйте штекер блоку керування DME лише при вимкненому запаленні. Звертайте увагу на правильність посадки всіх штекерів.
Не заводьте двигун без надійно підключеного акумулятора
Не від'єднуйте дроти від акумулятора під час роботи двигуна.
Під час швидкого заряджання від'єднуйте акумулятор. Не використовуйте зарядний пристрій для запуску двигуна.
Не нагрівайте блок керування вище за температуру 80°C.
При вимірюваннях компресії заберіть подачу напруги системи DME, для чого зніміть головне реле.