Система упорскування бензину. Загальний опис (BMW 7 Series E32)

Схема системи Motronic DMEM 1.1-1.3
1 - паливний бак;
2 - паливний насос;
3 - паливний фільтр;
4 - регулятор тиску палива;
5 - котушка запалювання;
6 - вимірювач витрати повітря;
7 - форсунка;
8 - розподільник запалювання;
9 - потенціометр дросельної заслінки;
10 - електронний блок управління (ЕБУ);
11 - регулятор холостого ходу;
12 - датчик температури охолоджувальної рідини;
13 - датчик числа обертів двигуна;
14 - накопичувач палива з активованим вугіллям;
15 - клапан вентиляції;
16 – реле включення паливного насоса.

Схема системи Motronic DMEM 3.1 (4-х клапанні двигуни)
1 - паливний бак;
2 - паливний насос;
3 - паливний фільтр;
4 - регулятор тиску палива;
5 - котушка запалювання;
6 — вимірювач маси повітря з провідником, що нагрівається;
7 - форсунка;
8 - свічки запалювання;
9 - потенціометр дросельної заслінки;
10 - ЕБУ;
11 - поворотний регулятор холостого ходу;
12 - датчик температури охолоджувальної рідини;
13 - датчик детонації;
14 - датчик числа обертів двигуна;
15 - клапан вентиляції паливного бака.

Схема системи упорскування Motronic DME (сучасні моделі автомобіля)
1 - ємність з активованим вугіллям;
2 - клапан блокування;
3 - клапан вентиляції паливного бака;
4 - регулятор тиску палива;
5 - форсунка;
6 - регулятор прогріву;
7 - котушка запалювання;
8 - датчик положення;
9, 10 - не використовується;
11 - витратомір повітря;
12 - блок управління;
13 - датчик положення дросельної заслінки;
14 - регулятор обертів холостого ходу;
15 - датчик температури повітря;
16 - клапан рециркуляції вихлопних газів;
17 - паливний;
18 - датчик детонації;
19 - датчик числа обертів;
20 - датчик температури двигуна (ОЖ);
21 - лямбда-зонд;
22 - діагностичний штекер;
23 - діагностична лампа;
24 - датчик різниці тисків;
25 - паливний насос.