Системски дијаграм Motronic DMEM 1.1-1.3
1 - резервоар за гориво;
2 - пумпа за гориво;
3 - филтер горива;
4 — регулатор притиска горива;
5 - завојница за паљење;
6 - мерач протока ваздуха;
7 — млазница;
8 — разводник паљења;
9 — потенциометар гаса;
10 — електронска контролна јединица (ЕЦУ);
11 — контрола празног хода;
12 - сензор температуре расхладне течности;
13 — сензор брзине мотора;
14 - резервоар за складиштење горива са активним угљем;
15 — вентилациони вентил;
16 — релеј за активирање пумпе за гориво.
Системски дијаграм Motronic DMEM 3.1 (мотори са 4 вентила)
1 - резервоар за гориво;
2 - пумпа за гориво;
3 - филтер горива;
4 — регулатор притиска горива;
5 - завојница за паљење;
6 - мерач ваздушне масе са загрејаним проводником;
7 — млазница;
8 - свећице;
9 — потенциометар гаса;
10 — ЕЦУ;
11 - дугме за контролу брзине у празном ходу;
12 - сензор температуре расхладне течности;
13 - сензор детонације;
14 — сензор брзине мотора;
15 — вентил вентилације резервоара за гориво.
Шема система убризгавања Motronic DME (савремени модели аутомобила)
1 - контејнер са активним угљем;
2 - вентил за закључавање;
3 — вентил за вентилацију резервоара за гориво;
4 — регулатор притиска горива;
5 — млазница;
6 — регулатор грејања;
7 — калем за паљење;
8 — сензор положаја;
9, 10 - не користи се;
11 — мерач протока ваздуха;
12 — управљачка јединица;
13 - сензор положаја лептира за гас;
14 — регулатор празног хода;
15 - сензор температуре ваздуха;
16 — вентил за рециркулацију издувних гасова;
17 - гориво;
18 - сензор детонације;
19 — сензор брзине;
20 — сензор температуре мотора (расхладна течност);
21 — ламбда сонда;
22 — дијагностички утикач;
23 - дијагностичка лампа;
24 - сензор диференцијалног притиска;
25 — пумпа за гориво.
Бензински мотори BMW опремљен системом за убризгавање Motronic компаније Bosch. У овом случају говоримо о комбинованом систему паљења и убризгавања, који се такође назива DME (дигитална електроника мотора). Системи паљења и убризгавања се контролишу из једне контролне јединице. Ово поглавље углавном говори о делу система који је одговоран за убризгавање горива.
DME је стабилан систем и не захтева одржавање. Поправке су такође веома ретке.
