Мотрониц ДМЕМ 1.1-1.3 системски дијаграм
1 - резервоар за гориво;
2 - пумпа за гориво;
3 - филтер горива;
4 - регулатор притиска горива;
5 - калем за паљење;
6 - мерач протока ваздуха;
7 - млазница;
8 - дистрибутер паљења;
9 - потенциометар гаса;
10 - електронска контролна јединица (ЕЦУ);
11 - регулатор брзине у празном ходу;
12 - сензор температуре расхладне течности;
13 - сензор брзине мотора;
14 - акумулатор горива са активним угљем;
15 - вентилациони вентил;
16 - релеј за укључивање пумпе за гориво.
Мотрониц ДМЕМ 3.1 системска шема (Мотори са 4 вентила)
1 - резервоар за гориво;
2 - пумпа за гориво;
3 - филтер горива;
4 - регулатор притиска горива;
5 - калем за паљење;
6 - мерач ваздушне масе са загрејаним проводником;
7 - млазница;
8 - свећице;
9 - потенциометар гаса;
10 - ЕЦУ;
11 - ротациона контрола празног хода;
12 - сензор температуре расхладне течности;
13 - сензор детонације;
14 - сензор брзине мотора;
15 - вентил за вентилацију резервоара за гориво.
Шематски дијаграм Мотрониц ДМЕ система за убризгавање (савремени модели аутомобила)
1 - контејнер са активним угљем;
2 - вентил за блокирање;
3 - вентил за вентилацију резервоара за гориво;
4 - регулатор притиска горива;
5 - млазница;
6 - регулатор грејања;
7 - калем за паљење;
8 - сензор положаја;
9, 10 - не користи се;
11 - мерач протока ваздуха;
12 - контролна јединица;
13 - сензор положаја лептира за гас;
14 - регулатор брзине у празном ходу;
15 - сензор температуре ваздуха;
16 - вентил за рециркулацију издувних гасова;
17 - гориво;
18 - сензор детонације;
19 - сензор брзине;
20 - сензор температуре мотора (расхладна течност);
21 - ламбда сонда;
22 - дијагностички утикач;
23 - дијагностичка лампа;
24 - сензор разлике притиска;
25 - пумпа за гориво.
БМВ бензински мотори су опремљени Босцх Мотрониц системом убризгавања. Ово је комбиновани систем паљења и убризгавања, који се такође назива ДМЕ (дигитална електроника мотора). Системи паљења и убризгавања се контролишу из једне контролне јединице. Ово поглавље углавном говори о делу система који је одговоран за убризгавање горива.
ДМЕ је стабилан систем и не треба му одржавање. Поправке су такође веома ретке.