Układ wtrysku benzyny. Opis ogólny (BMW 7 Series E32)

Schemat systemu Motronic DMEM 1.1-1.3
1 - zbiornik paliwa;
2 - pompa paliwa;
3 - filtr paliwa;
4 — regulator ciśnienia paliwa;
5 - cewka zapłonowa;
6 - przepływomierz powietrza;
7 — dysza;
8 — rozdzielacz zapłonu;
9 — potencjometr przepustnicy;
10 — jednostka sterująca elektroniczna (ECU);
11 — regulacja prędkości biegu jałowego;
12 - czujnik temperatury płynu chłodzącego;
13 — czujnik prędkości silnika;
14 - zbiornik na paliwo z węglem aktywnym;
15 — zawór wentylacyjny;
16 — przekaźnik aktywacji pompy paliwa.

Schemat systemu Motronic DMEM 3.1 (Silniki 4-zaworowe)
1 - zbiornik paliwa;
2 - pompa paliwa;
3 - filtr paliwa;
4 — regulator ciśnienia paliwa;
5 - cewka zapłonowa;
6 - miernik masy powietrza z przewodnikiem podgrzewanym;
7 — dysza;
8 - świece zapłonowe;
9 — potencjometr przepustnicy;
10 — sterownik;
11 - pokrętło regulacji obrotów biegu jałowego;
12 - czujnik temperatury płynu chłodzącego;
13 - czujnik spalania stukowego;
14 — czujnik prędkości silnika;
15 — zawór odpowietrzający zbiornika paliwa.

Schemat układu wtryskowego Motronic DME (nowoczesne modele samochodów)
1 - pojemnik z węglem aktywnym;
2 - zawór blokujący;
3 — zawór odpowietrzający zbiornika paliwa;
4 — regulator ciśnienia paliwa;
5 — dysza;
6 — regulator ogrzewania;
7 — cewka zapłonowa;
8 — czujnik położenia;
9, 10 - nieużywane;
11 — przepływomierz powietrza;
12 — jednostka sterująca;
13 - czujnik położenia przepustnicy;
14 — regulator prędkości biegu jałowego;
15 - czujnik temperatury powietrza;
16 — zawór recyrkulacji spalin;
17 - paliwo;
18 - czujnik spalania stukowego;
19 — czujnik prędkości;
20 — czujnik temperatury silnika (płynu chłodzącego);
21 — sonda lambda;
22 — wtyczka diagnostyczna;
23 - lampka diagnostyczna;
24 - czujnik różnicy ciśnień;
25 — pompa paliwa.