Uwaga: Podczas prac przy układzie paliwowym należy zwrócić uwagę na czystość.
Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Dlatego przed wymianą części należy zwolnić ciśnienie w układzie. W takim przypadku konieczne jest ostrożne poluzowanie przewodów doprowadzających paliwo, a podczas ich wyjmowania podłóż pod nie szmatkę.
Samoistnie uwalnia ciśnienie (bez luzowania połączeń przewodów paliwowych), gdy silnik nie pracował przez kilka godzin.
Przed sprawdzeniem układu wtryskowego należy upewnić się, że zapłon jest sprawny, tj. części układu zapłonowego, w tym świece zapłonowe, są zgodne z danymi technicznymi.
Odłącz lub podłącz wtyczkę jednostki sterującej DME tylko przy wyłączonym zapłonie. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie wszystkich wtyczek.
Nie uruchamiaj silnika bez prawidłowo podłączonego akumulatora
Nie odłączaj przewodów od akumulatora podczas pracy silnika.
Odłącz akumulator podczas szybkiego ładowania. Nie używaj ładowarki do uruchamiania silnika.
Nie nagrzewać skrzynki sterowniczej powyżej 80°C.
Podczas pomiaru kompresji należy odłączyć zasilanie systemu DME, usuwając główny przekaźnik.