Jeśli silnik lub układ wtryskowy nie działa prawidłowo, zaleca się najpierw sprawdzić pamięć urządzenia diagnostycznego w warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt diagnostyczny.
Wszystkie wersje systemu DME posiadają funkcję trybu awaryjnego: w przypadku awarii czujnika centrala prowadzona jest przez redundantne (przeciętny) wartości podane przez odpowiedni czujnik. W przypadku awarii przepływomierza powietrza, jednostka sterująca dozowaniem paliwa wykorzystuje dane położenia przepustnicy w funkcji prędkości obrotowej silnika jako wartości bazowe. Taka regulacja uruchamiana jest automatycznie i niezależnie od kierowcy. Podróż może być kontynuowana, a osiągi silnika często zmieniają się bardzo nieznacznie. Jednocześnie usterki są rozpoznawane przez centralę i zapisywane w pamięci.
Uwaga: Podczas odłączania przewodów od akumulatora lub odłączania wtyczki centrali wszystkie kody usterek są kasowane.