Памяць прылады дыягностыкі (BMW 7 Series E32)

Электроніка блока кіравання вызначае няспраўнасці ў сістэме ўпырску і ў сістэме запальвання, да прыкладу, няспраўныя датчыкі, якія адлучыліся штэкеры і саслабленыя кантакты. Гэтыя няспраўнасці ў выглядзе кодаў заносяцца ў памяць прылады дыягностыкі адразу ж пасля першага з'яўлення. Адначасова на панэлі прыбораў загараецца кантрольная лямпа рухавіка, якая паказвае на тое, што ў памяць занесена няспраўнасць. Калі няспраўнасць узнікае толькі адзін раз, напрыклад, з-за паслаблення кантакту, то кантрольная лямпа згасне, але код няспраўнасці застанецца занесеным у памяць. Акрамя гэтага ў памяці маюцца звесткі аб частаце ўзнікнення няспраўнасці. У спецыялізаванай майстэрні з дапамогай дыягнастычнага прыбора, які падключаецца да дыягнастычнага штэкеру (размешчаны справа ў маторным адсеку), счытваюць запомнаныя коды няспраўнасцяў і сціраюць іх.

Калі рухавік ці сістэма ўпырску працуюць няправільна, тое рэкамендуецца спачатку апытаць памяць прылады дыягностыкі ў майстэрні, мелай адмысловае дыягнастычнае абсталяванне.

Усе версіі сістэмы DME маюць функцыю аварыйнага рэжыму: калі датчык выходзіць са строю, то блок кіравання кіруецца рэзервовымі (сярэднімі) значэннямі, якія выдаюцца адпаведным датчыкам. Пры выхадзе са строю расходомера паветра блок кіравання для дазоўкі паліва выкарыстоўвае дадзеныя палажэнні дросельнай засланкі да ліку абаротаў рухавіка ў якасці базавых значэнняў. Такое рэгуляванне ўключаецца аўтаматычна і незалежна ад кіроўцы. Паездка можа працягвацца, а праца рухавіка часта змяняецца зусім малаважна. Разам з тым, няспраўнасці распазнаюцца блокам кіравання і заносяцца ў памяць.