Dijagram sustava Motronic DMEM 1.1-1.3
1 - spremnik goriva;
2 - pumpa za gorivo;
3 - filter goriva;
4 - regulator tlaka goriva;
5 - svitak paljenja;
6 - mjerač protoka zraka;
7 - mlaznica;
8 - distributer paljenja;
9 - potenciometar leptira za gas;
10 - elektronička upravljačka jedinica (ECU);
11 - regulator brzine u praznom hodu;
12 - senzor temperature rashladnog sredstva;
13 - senzor brzine motora;
14 - akumulator goriva s aktivnim ugljenom;
15 - ventilacijski ventil;
16 - relej za uključivanje pumpe za gorivo.
Shema sustava Motronic DMEM 3.1 (Motori sa 4 ventila)
1 - spremnik goriva;
2 - pumpa za gorivo;
3 - filter goriva;
4 - regulator tlaka goriva;
5 - svitak paljenja;
6 - mjerač mase zraka s grijanim vodičem;
7 - mlaznica;
8 - svjećice;
9 - potenciometar leptira za gas;
10 - ECU;
11 - okretna kontrola praznog hoda;
12 - senzor temperature rashladnog sredstva;
13 - senzor za kucanje;
14 - senzor brzine motora;
15 - ventilacijski ventil spremnika za gorivo.
Shematski dijagram Motronic DME sustava ubrizgavanja (moderni modeli automobila)
1 - spremnik s aktivnim ugljenom;
2 - ventil za blokiranje;
3 - ventilacijski ventil spremnika goriva;
4 - regulator tlaka goriva;
5 - mlaznica;
6 - regulator grijanja;
7 - svitak paljenja;
8 - senzor položaja;
9, 10 - ne koriste se;
11 - mjerač protoka zraka;
12 - upravljačka jedinica;
13 - senzor položaja leptira za gas;
14 - regulator brzine u praznom hodu;
15 - senzor temperature zraka;
16 - ventil za recirkulaciju ispušnih plinova;
17 - gorivo;
18 - senzor za kucanje;
19 - senzor brzine;
20 - senzor temperature motora (rashladna tekućina);
21 - lambda sonda;
22 - dijagnostički utikač;
23 - dijagnostička svjetiljka;
24 - senzor razlike tlaka;
25 - pumpa za gorivo.
BMW-ovi benzinski motori opremljeni su Bosch Motronic sustavom ubrizgavanja. Ovo je kombinirani sustav paljenja i ubrizgavanja, koji se također naziva DME (digitalna elektronika motora). Sustavima paljenja i ubrizgavanja upravlja se iz jedne upravljačke jedinice. Ovo poglavlje uglavnom govori o dijelu sustava koji je odgovoran za ubrizgavanje goriva.
DME je stabilan sustav i ne treba ga održavati. Popravci su također vrlo rijetki.