Оттегляне
Ретро (E28) моделите използват два отделни вентилационни двигателя, един за вентилация и отопление. И още един за климатик. Съвременните модели (E34) имат един двигател с компресор. По-долу са описани демонтажа и монтажа на единичен двигател на духалка, както и на двигател за вентилация и отопление на ретро модели. Демонтажът и монтажът на двигателя на вентилатора на климатика за ретро модели са описани в раздел Демонтаж и монтаж на акумулатора/дехидратора на климатика на тази глава.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
Ако арматурното табло е изписано на грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло, където описва процедурата за настройка на желания език.
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Моторът на вентилатора се намира зад преградата, под панела за достъп. Разхлабете монтажните винтове на предния панел...
...и горната стойка държи този панел
3. Разкачете или отрежете пластмасовите крепежни елементи, държащи окабеляването към панела, и преместете окабеляването настрани.
4. Свалете панела.
5. Разкопчайте скобата за закрепване на корпуса на вентилатора, както и скобата, която държи двигателя на вентилатора.
6. Изключете окабеляването и отстранете двигателя на вентилатора.
Проверява се
Можете да тествате двигателя на вентилатора, като подадете напрежение на батерията към клемите на двигателя, като използвате пакета с кабели от комплекта за стартиране с бърз старт (уверете се, че перките на вентилатора не удрят нищо, докато се въртят). Ако моторът на вентилатора върти лопатките на вентилатора с висока скорост (този тест е предназначен за неговата работа с висока скорост), това означава, че той работи. Ако моторът не работи или работи бавно или шумно, сменете го.
Ако възлите на лопатките на вентилатора трябва да бъдат премахнати, маркирайте местоположението им върху вала. Тези възли са балансирани във фабриката и ако не са поставени в точно същата позиция по отношение на вала, това може да доведе до прекомерен шум при работа или преждевременно износване на лагерите.
Инсталиране
Инсталирайте в обратен ред.
Може да се наложи да завъртите двигателя на вентилатора, за да монтирате правилно скобата за закрепване.