Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Demontarea, verificarea funcționării și instalarea încălzitorului și a aparatului de aer condiționat

Demontarea, verificarea funcționării și instalarea încălzitorului și a aparatului de aer condiționat (BMW 5 Series E28)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Examinare ↓ Instalare ↓

Demontarea



Modelele retro (E28) folosesc două motoare de suflante separate: unul pentru ventilație și unul pentru încălzire. Si inca una pentru aer conditionat. Modelele moderne (E34) au un motor de supraalimentare. Demontarea și instalarea motorului cu o singură suflantă, precum și a motorului pentru ventilație și încălzire a modelelor "retro" sunt descrise mai jos. Demontarea și instalarea motorului suflantei pentru aer condiționat la modelele "retro" este descrisă în secțiune Demontare și instalare bateriei/deshidratorului de aer condiționat din acest capitol.


Dacă radioul vehiculului dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt, asigurați-vă că introduceți codul corect înainte de a deconecta bateria.


Dacă panoul de instrumente afișează limba greșită după conectarea bateriei, consultați secțiunea Sistem audio antifurt și limbajul grupului de instrumente, care descrie procedura de instalare a limbii necesare.


1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

1. Deconectați cablul negativ al bateriei.


2. Motorul de supraalimentare este situat în spatele peretelui etanș, sub panoul de acces. Scoateți șuruburile care fixează panoul în față...



2. Motorul de supraalimentare este situat în spatele peretelui etanș, sub panoul de acces. Scoateți…


...iar suportul de sus ține acest panou pe loc

3. Deconectați sau tăiați elementele de fixare din plastic care țin cablurile de panou și mutați cablurile în lateral.

4. Scoateți panoul.

4. Scoateți panoul.


5. Slăbiți clema de fixare a carcasei compresorului și clema care ține motorul compresorului.

5. Slăbiți clema de fixare a carcasei compresorului și clema care ține motorul compresorului.


5. Slăbiți clema de fixare a carcasei compresorului și clema care ține motorul compresorului.


6. Deconectați cablajul și scoateți motorul suflantei.



Examinare



Puteți testa motorul de supraalimentare aplicând tensiunea bateriei la bornele motorului folosind cablurile jumper furnizate cu kitul de pornire (asigurați-vă că paletele ventilatorului nu lovesc nimic când se rotesc). Dacă motorul suflantei rotește paletele ventilatorului la viteză mare (acest test este conceput pentru funcționarea sa de mare viteză), atunci asta înseamnă că funcționează corect. Dacă motorul nu funcționează sau funcționează lent sau zgomotos, înlocuiți-l.

Dacă ansamblurile palelor ventilatorului trebuie îndepărtate, marcați locația lor pe arbore. Aceste ansambluri au fost echilibrate din fabrică și dacă nu sunt instalate exact în aceeași poziție față de arbore, acest lucru poate duce la zgomot excesiv în timpul funcționării sau la uzura prematură a rulmentului.


Instalare



Instalați în ordine inversă.

Poate fi necesar să rotiți motorul suflantei pentru a instala corect clema de fixare.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Incalzitor si aer conditionat
Articole urmatoare

Descrierea generală a încălzitorului și a aparatului de aer…
Demontare și instalare unității de control pentru modurile de…
Demontare și instalare schimbătorului de căldură a încălzitorului
Întreținerea și măsurile de precauție ale aparatului de aer…
Demontarea si montarea compresorului de aer conditionat
Demontare și instalare motorului suflantei aparatului de aer…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea, demontarea și instalarea bujiilor incandescente BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Capacele lanțului de distribuție — Demontarea și instalarea BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Arborele cu came(e) — demontarea și instalarea BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Semiarbore — demontarea și instalarea semiarborelui stâng sau drept BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea puterii aparatului de aer condiționat BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 10 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.