Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Všeobecný popis ohrievača a klimatizácie

Všeobecný popis ohrievača a klimatizácie (BMW 5 Series E28)

            0

Vykurovací systém pozostáva z ventilátora a výmenníka tepla umiestnených vo vnútri krytu ohrievača, s hadicami spájajúcimi výmenník tepla s chladiacim systémom motora a ovládacou pákou ohrievača/klimatizácie na prístrojovej doske. Horúca chladiaca kvapalina motora počas chodu motora cirkuluje cez chodby výmenníka tepla. Po zapnutí kúrenia sa otvorí klapka, ktorá nasmeruje vzduch cez výmenník tepla a následne teplý vzduch vstupuje do interiéru auta. Spínač ventilátora na ovládacej rukoväti zapína motor dúchadla, ktorý zvyšuje prietok vzduchu cez výmenník tepla, čím poskytuje dodatočný tepelný výkon, napríklad na zníženie vlhkosti v kabíne atď.

Klimatizačný systém pozostáva z kondenzátora inštalovaného pred chladičom, výparníka umiestneného vedľa výmenníka tepla ohrievača, kompresora namontovaného na bloku motora, akumulátora dehydrátora, ktorého súčasťou je vysokotlakový poistný ventil, a armatúr, ktoré spájajú všetky tieto komponenty dohromady.

Ventilátor kúrenia tlačí teplý vzduch z interiéru auta cez výmenník tepla výparníka (funguje na opačnom princípe ako radiátor), kde dochádza k prenosu tepla zo vzduchu do systémového chladiva. Kvapalné chladivo vrie, mení sa na nízkotlakovú paru a pri výstupe z výparníka odoberá so sebou teplo.

Prečítajte si bezpečnostné opatrenia na začiatku časti Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky pre prevádzkové režimy ohrievača a klimatizácie, o možných nebezpečenstvách spojených s prevádzkou klimatizačného systému.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Kúrenie a klimatizácia
Najnovšie články

Demontáž, kontrola prevádzky a inštalácia ohrievača a klimatizácie
Odstránenie a inštalácia riadiacej jednotky pre prevádzkové režimy…
Odstránenie a inštalácia výmenníka tepla ohrievača
Údržba klimatizácie a bezpečnostné opatrenia
Demontáž a montáž kompresora klimatizácie


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Test kompresie — popis a analýza výsledkov BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzín)
Popis systému mazania motora BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Všeobecný popis auta BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Poistky — všeobecný popis BMW X3 E83 (2003-2010)
Blok valcov — popis konštrukcie BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 31 + 42 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.