Оттегляне
Отстранете гайката -1- от алтернатора и завъртете опъващата ролка -2- наляво.
Отстранете клиновия ремък.
Инсталиране
Проверете клиновия ремък преди монтажа. Ако ръбовете са протрити, напукани или скъсани, клиновият ремък трябва да се смени.
Поставете и затегнете клиновия ремък.
Обтягане на клиновиден ремък
Разхлабете гайката -1-.
Затегнете опъващата ролка -2- с динамометричен ключ до момент на затягане от 7 Nm.
Затегнете гайката -1-.
В сервизите точната проверка и регулиране на напрежението на клиновия ремък се извършва с помощта на специална машина.
Куката за опъване -2- на инструмента трябва да бъде поставена в средата на зъбците. В този случай стрелката на индикатора на долината е в зеления или жълтия сектор на скалата за съответния двигател. Освен това зададената стойност на скалата е различна за нов и използван ремък. Ако стрелката не е в посочения сектор на скалата, регулирайте напрежението на клиновия ремък.
Ако такова устройство не е налично, ремъкът трябва да се опъне така, че да се огъне при натискане с пръст в средата между ролките с 3 мм. След това напрежението на клиновия ремък трябва да се регулира възможно най-бързо с инструмента на BMW.