Основната част на релето се намира в кутията с предпазители от лявата страна на двигателното отделение.
На капака на кутията има схема на местоположението на релето.
- K1 - Реле за спомагателен вентилатор, степен 1
- K2 – Фанфарна щафета
- Късо съединение - реле за дълги светлини
- K4 - Реле за къси светлини, задни човешки светлини
- K5 - Реле за отопляеми седалки, плъзгащ се панел на покрива, електрически прозорци
- K6 - Реле за спомагателен вентилатор, степен 2.
- K7 - Реле на вентилатора на парното, електрическо външно огледало
- K8 - Реле за фарове за мъгла
- K9 - Реле за заден фар за мъгла (Франция. Швейцария)
- K10 - Реле за управление на интензивно почистване на фаровете
Издърпайте релето от блока.
Първо използвайте тестер за напрежение, за да проверите дали има напрежение на клема 30 на релейния блок. За да направите това, свържете сондата към маса и поставете другия край в гнездото на клема 30. Ако светодиодът на сондата свети, има напрежение. Ако няма напрежение, потърсете отворена верига от плюса на батерията до клема 30, като използвате електрическата схема.
Направете джъмпер от парче тел, като оголите краищата му.
Свържете този джъмпер към клема 30 (+) на батерията (напрежението винаги е налице) към клема 87 на релейния блок. Местоположението на контактите на релето е посочено върху релето и върху неговия блок.
Ако, например, когато джъмперът е поставен, фаровете на дългите светлини светят, тогава съответното реле е дефектно.
Ако фаровете за дълги светлини не светнат, използвайте диаграмата на електрическата верига, за да намерите и поправите отворена верига от клема 87 към главните фарове.
Ако е необходимо, инсталирайте ново реле.