Štartér (BMW 3 Series E30)

Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný malý elektromotor, štartér. Na naštartovanie motora je potrebné. aby sa štartér vyvinul až na 300 ot./min. Stáva sa to však iba vtedy, keď štartér funguje normálne a batéria je normálne nabitá.

Skriňa štartéra obsahuje pohon, póly a kolektor. Púzdro a kryt kolektora obsahuje kotvu, kolektor a držiak kefy. Držiak kefiek obsahuje uhlíkové kefky, ktoré sa pomaly, ale neustále opotrebúvajú. Ak sú kefy silne opotrebované, štartér nebude fungovať normálne.

Hnacie koleso je umiestnené v prednej časti skrine. Po privedení napätia na štartér cez spínač zapaľovania sa aktivuje trakčné relé a ozubený pastorok sa pohybuje pozdĺž šikmého závitu na hriadeli, až kým nezapadne do ozubeného venca zotrvačníka. To zaisťuje, že štartér môže otáčať motorom na dostatočný počet otáčok. Keď sa spaľovací motor naštartuje, štartovacie koleso sa začne otáčať rýchlejšie od motora a odpojí sa od zotrvačníka, čím sa preruší mechanické spojenie medzi štartérom a motorom.

Keďže štartér vyžaduje na spustenie motora veľký prúd, pri údržbe treba venovať zvláštnu pozornosť káblovým spojeniam. Skorodované spojovacie miesta je potrebné vyčistiť a namazať ochranným tukom na póly.