Перевірка вимикачів (BMW 5 Series E39)

Більшість споживачів електроенергії включаються та вимикаються вручну через вимикач. Крім того, є вимикачі, які автоматично спрацьовують. До таких вимикачів відносяться гідравлічні вимикачі системи мастила та датчик-вимикач рівня гальмівної рідини.

Основним завданням вимикача є замикання та розмикання електричного ланцюга. Є вимикачі, які розмикають провід маси, і вимикачі, що розмикають дроти з позитивною напругою.

Перевірка вимикачів ламп та електродвигунів

Відключити вимикач.

Прості вимикачі мають лише 2 роз'єми проводів. У цьому випадку позитивна напруга (+) завжди подається до одного роз'єму, а після вмикання вимикача позитивна напруга запитує і інший роз'єм. Є також вимикачі зі збільшеною кількістю роз'ємів. За електричною схемою слід з'ясувати, до яких роз'ємів в таких вимикачах повинна підводитися напруга, за необхідності включити запалювання.

Контрольною лампою перевірити, чи подається на роз'єм живлення вимикача напруга. Якщо контрольна лампа загоряється, увімкнути вимикач і перевірити, чи напруга надійшла на його вихідний роз'єм. Якщо напруга є, можна констатувати, що вимикач справний.

Якщо напруга на роз'ємі живлення вимикача відсутня, то має місце розрив струмопідвідного ланцюга. Відповідно до електричної схеми перевірити струмопідвідний ланцюг і при необхідності прокласти новий провід.

Перевірка датчиків-вимикачів

До таких вимикачів відносяться гідравлічні вимикачі системи мастила та датчики-вимикачі рівня охолоджувальної та гальмівної рідини.

Підключити пристрій для перевірки вимикача (контрольну лампу або омметр) до підвідного та відвідного проводів вимикача, для чого один провід з вимикача зняти.

Увага: Вимикачі, які повертаються в блок циліндрів двигуна, як правило, не мають дроту маси, оскільки цю функцію у них виконує корпус вимикача.

При увімкненому вимикачі прилад для перевірки повинен показати провідність вимикача. Найкраще це визначається за допомогою омметра: при включеному вимикачі він повинен показати 0 Ω, а при вимкненому – ∞ Ω.

Працездатність датчика-вимикача сигналізатора рівня охолоджувальної або гальмівної рідини можна найшвидше перевірити, якщо при включеному запаленні зняти з датчика живильний провід і приєднати до надійної маси, наприклад, блоку циліндрів двигуна. Якщо сигналізатор спалахує, значить вимикач несправний.

Відмінна риса гідравлічного вимикача: при непрацюючому двигуні контакт вимикача замкнутий (сигналізатор горить). Лише за певного тиску контакт розмикається і сигналізатор гасне.