Проверка на превключватели (BMW 5 Series E39)

Повечето електрически консуматори се включват и изключват ръчно чрез ключ. Освен това има превключватели, които работят автоматично. Тези превключватели включват хидравлични превключватели за системата за смазване и превключвател на сензора за нивото на спирачната течност.

Основната задача на превключвателя е да затваря и отваря електрическа верига. Има превключватели, които изключват заземяващия проводник и превключватели, които изключват проводниците с положително напрежение.

Проверка на ключове за лампи и електродвигатели

Отстранете съответния превключвател.

Обикновените превключватели имат само 2 жични конектора. В този случай положителното напрежение (+) винаги се подава към единия конектор, а след включване на ключа положително напрежение захранва и другия конектор. Има и превключватели с увеличен брой конектори. Използвайки електрическата схема, трябва да разберете към кои съединители в такива превключватели трябва да се подава напрежение; ако е необходимо, първо включете запалването.

Използвайте тестова лампа, за да проверите дали се подава напрежение към захранващия конектор на превключвателя. Ако тестовата лампа светне, включете превключвателя и проверете дали към изходния му конектор се подава напрежение. Ако има напрежение, можем да заключим, че превключвателят работи правилно.

Ако няма напрежение в захранващия конектор на превключвателя, тогава има прекъсване в захранващата верига. В съответствие с електрическата схема проверете захранващата верига и, ако е необходимо, инсталирайте нов проводник.

Проверка на сензорните превключватели

Тези превключватели включват хидравлични превключватели за системата за смазване и сензори-превключватели за нивото на охлаждащата и спирачната течност.

Свържете устройството, за да тествате превключвателя (тестова лампа или омметър) към захранващите и връщащите проводници на превключвателя, за които един проводник трябва да бъде отстранен от превключвателя.

Забележка: Превключвателите, които са завинтени в блока на двигателя, обикновено нямат заземяващ проводник, тъй като тази функция се изпълнява от корпуса на превключвателя.

Когато превключвателят е включен, тестовото устройство трябва да показва проводимостта на превключвателя. Това се определя най-добре с помощта на омметър: когато ключът е включен, той трябва да показва 0 Ω, а когато е изключен, ∞ Ω.

Най-бързият начин да проверите функционалността на превключвателя на индикатора за нивото на охлаждащата течност или спирачната течност е да премахнете захранващия проводник от сензора при включено запалване и да го свържете към надеждно заземяване, като например цилиндровия блок на двигателя. Ако индикаторът светне, превключвателят е повреден.

Отличителна черта на хидравличния превключвател: когато двигателят не работи, контактът на превключвателя е затворен (индикаторът свети). Само при определено налягане контактът се отваря и алармата изгасва.