- Главна
- BMW 5 серия
- E39
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Проверка на двигателя на чистачките на предното стъкло
Проверка на двигателя на чистачките на предното стъкло (BMW 5 Series E39)
Моторът на чистачките се намира близо до предното стъкло под капака за оттичане на вода. За проверка трябва да се отстрани съответният капак.
Клемите на електродвигателя са унифицирани:
На първо място е необходимо да се установи дали електродвигателят е повреден или няма захранващо напрежение. За да направите това, продължете както следва:
Изключете многощифтовия щепсел от електрическия мотор.
Свържете положително (+) и отрицателно (-) напрежение от батерията към нея с помощта на два помощни проводника:
Сега моторът на чистачките на предното стъкло трябва да работи на първа или втора скорост, в зависимост от включените клеми. Ако това не е така, тогава целият електродвигател или съответната му намотка е дефектен. Сваляне на двигателя на чистачките посочено тук.
Означения на терминали
Клемите на електродвигателя са унифицирани:
- клема 31 се използва за свързване на земята (в цялото автомобилно електрическо оборудване);
- клема 53 подава напрежение за първа скорост на чистачките;
- клема 53a получава положително напрежение (+), за да върне чистачката на предното стъкло в първоначалното й положение: след като водачът изключи чистачката на предното стъкло, моторът получава напрежение през четката, докато чистачката на предното стъкло е в най-ниската си позиция;
- клема 53b подава напрежение за втората скорост на чистачките (паралелно навиване);
- чрез клема 53e моторът се спира по време на обратния ход след изключване, така че чистачката на предното стъкло да не излезе извън позицията си за спиране.
Проверка на двигателя на чистачките на предното стъкло
На първо място е необходимо да се установи дали електродвигателят е повреден или няма захранващо напрежение. За да направите това, продължете както следва:
Изключете многощифтовия щепсел от електрическия мотор.
Свържете положително (+) и отрицателно (-) напрежение от батерията към нея с помощта на два помощни проводника:
- свържете проводника от положителния полюс към клема 53 или 53b;
- свържете проводника от отрицателния полюс към клема 31.
Сега моторът на чистачките на предното стъкло трябва да работи на първа или втора скорост, в зависимост от включените клеми. Ако това не е така, тогава целият електродвигател или съответната му намотка е дефектен. Сваляне на двигателя на чистачките посочено тук.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Оборудване и инструменти
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на двигателя на чистачките на предното стъкло BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Устройство за задвижване на чистачките на предното стъкло BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка на състоянието на чистачките на предното стъкло и регулиране… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Диагностика на неизправности на чистачките на предното стъкло BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Чистачка на предното стъкло BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на чистачките на предното стъкло BMW X5 E53 (1999-2006)
Проверка на двигателя на чистачките на предното стъкло BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Устройство за задвижване на чистачките на предното стъкло BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка на състоянието на чистачките на предното стъкло и регулиране… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Диагностика на неизправности на чистачките на предното стъкло BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Чистачка на предното стъкло BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на чистачките на предното стъкло BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
