Техника на измерване (BMW 5 Series E39)

Измерване на напрежение

Можете да проверите наличието на напрежение с помощта на обикновена тестова лампа или тестер за напрежение. Това на първо място определя дали изобщо има напрежение. За да се измери стойността на съществуващото напрежение, е необходимо да се свърже волтметър (устройство за измерване на напрежение).

След това волтметърът трябва да бъде настроен на обхвата на измерване, в който се предполага, че се намира измерваното напрежение. Напрежението в колата обикновено не надвишава приблизително 14 волта. Изключение прави системата за запалване: тук напрежението на запалване може да достигне до 30 000 волта. Това високо напрежение може да се измери само със специален измервателен уред или осцилоскоп.

Ако когато използвате измервателни уреди, предназначени специално за автомобили, трябва само да включите волтметъра на контролния панел, тогава когато използвате универсален инструмент, първо трябва да вземете редица решения. Първо, контролният панел е настроен на диапазон на постоянно напрежение (DCV вместо ACV - диапазонът, съответстващ на променливо напрежение). След това се избира обхватът на измерване. Тъй като в автомобила няма напрежение, различно от системата за запалване, което да е по-високо от 14 волта, горната стойност на диапазона на измерване, който трябва да бъде зададен, трябва да бъде малко по-висока (приблизително 15 до 20 волта). Ако е известно със сигурност, че измерваното напрежение е значително по-ниско, например около два волта, горната стойност на зададения диапазон на измерване може да бъде намалена, за да се постигне по-висока точност на измерване. Ако измерената стойност на напрежението надвишава горната стойност на обхвата на измерване на устройството, устройството може да се повреди.





Свържете проводниците на измервателния уред, както е показано на фигурата, успоредно на консуматора на енергия. В този случай червеният проводник на устройството е свързан към проводника, отиващ към положителния (+) полюс на батерията, а черният проводник е свързан към заземяващия проводник или към масата на превозното средство, например цилиндровия блок на двигателя.

Пример за измерване: Когато двигателят се стартира трудно, защото стартерът се върти твърде бавно, препоръчително е да проверите напрежението на акумулатора при работещ стартер. За да направите това, свържете червения проводник (+) на волтметъра към положителния полюс на батерията и черния проводник към масата на автомобила (-). След това помолете асистента да включи стартера и да отчете стойността на напрежението. Ако напрежението е под приблизително 10 волта (при температура на батерията +20°C), батерията трябва да се провери и, ако е възможно, да се зареди преди следващия опит за стартиране на двигателя.

Измерване на ток

В автомобилите сравнително рядко се налага измерване на ток. Например вижте глава "Спонтанно разреждане на батерията". Това изисква амперметър, вграден в универсален измервателен уред.



Преди измерване на тока уредът се настройва на диапазона на измерване, в който се предполага, че се намира стойността на измерения ток. Ако силата на тока не е известна предварително, устройството се настройва на максимален обхват на измерване. Ако устройството не показва никаква стойност, последователно превключете устройството към по-малки диапазони на измерване.



За измерване на тока електрическата верига трябва да бъде изключена и измервателният уред (амперметър) трябва да бъде свързан през прекъсването на веригата. За да направите това, например, щепселът се изключва и червеният проводник (+) на амперметъра се свързва към проводника с ток. Черният проводник (-) е свързан към клемата, към която обикновено е свързан проводникът. Заземяващите контакти между консуматора и щепсела трябва да бъдат свързани с джъмпер.

Внимание: Никога не използвайте обикновен амперметър за измерване на тока в проводника на стартера (приблизително 150 А) или към подгревни свещи на дизелов двигател (до 60 A). Получените високи токове могат да повредят измервателния уред. В работилницата за такива измервания се използва амперметър с клещи за постоянен ток. В този случай клемата е свързана чрез изолиран проводник и стойността на тока се измерва чрез индукция.

Измерване на съпротивление

Преди да проверите съпротивлението, е необходимо да се уверите, че към частта, към която е свързан омметърът, няма напрежение. Това означава, че винаги първо трябва да изключите щепсела, да изключите запалването, да премахнете проводника или модула или да изключите акумулатора. В противен случай устройството може да се повреди.



Омметърът се свързва към два конектора на консуматора или към два края на електрически проводник. В този случай няма значение кой проводник (+/-) на измервателния уред към кой контакт е свързан. Има два вида измервания на съпротивлението в автомобила:

1. Проверка на съпротивлението или частта, включена в електрическата верига.

2. Проверка на проводимостта на електрически проводник, ключ или нагревателен елемент. Едновременно с това се проверява дали има прекъсване на електрическия проводник в автомобила, в следствие на което свързаният електрически уред не може да функционира. За измерване към двата края на съответния проводник се свързва омметър. Ако проводникът провежда електрически ток, измервателното устройство ще покаже стойност на съпротивлението 0Ω. Това означава, че проводникът е наред. Когато проводникът е счупен, устройството ще покаже стойност на съпротивлението ∞ Ω.

[Информация, взета от този ресурс BMWMAN.ru]