Проводи, які необхідно прокласти при встановленні додаткових комплектуючих крім серійно встановлених в автомобілі проводів, необхідно, ло можливості, завжди прокладати вздовж вже наявних джгутів, застосовуючи при цьому вже наявні стяжні хомути і гумові насадки.
Якщо потрібно, то для запобігання шумам при поїздці та уникнення перетирання знову прокладені дроти необхідно додатково закріпити ізоляційною стрічкою, полімерною масою, стрічковими хомутами для кріплення дротів і т.д. При цьому потрібно особливу увагу звернути на те, щоб між трубопроводами гальмівної системи та знову закріпленими проводами була відстань не менше 10 мм, а між трубопроводами гальмівної системи та проводами, які гойдаються разом з двигуном або з іншими частинами автомобіля, була б відстань не менше 25 мм.
Після свердління отворів у кузові краю отворів слід очистити від задирок, загрунтувати та покрити лаком. Стружку, що неминуче утворюється при свердлінні, необхідно без залишку видалити з кузова. При установці додаткових комплектуючих, які стосуються системи електричних проводів, щоб запобігти короткому замиканню, необхідно від'єднати провід маси (-) від акумуляторної батареї та повісити його осторонь.
Увага: Якщо акумуляторна батарея вимикається, то перестають функціонувати коди несправностей системи управління двигуном і коробкою передач, протиблокувальний пристрій, а також інші електричні прилади, наприклад, радіо та годинники, коди несправностей, що є в пам'яті, відповідно стираються. Спеціальні вказівки з цієї теми викладені у розділі "Зняття та встановлення акумуляторної батареї".
Перш ніж встановлювати додаткові прилади, що споживають електроенергію, необхідно перевірити, чи існуючий генератор змінного струму може забезпечити зростаюче навантаження. За потреби слід передбачити встановлення генератора підвищеної потужності.