Встановлення моменту запалювання безконтактної системи

З'єднайте затискач "+" стробоскопа з клемою "+" акумуляторної батареї затискач "маси" з незабарвленою частиною кузова, а затискач датчика стробоскопа приєднайте до дроту високої напруги 1-го циліндра.

Від'єднайте вакуумні шланги від датчика-розподільника запалювання і запустіть двигун на холостому ходу.

Направте миготливий потік світла стробоскопа в люк картера зчеплення. При правильно встановленому моменті запалювання мітка на маховику має бути у центрі люка.

Для регулювання моменту запалення зупиніть двигун, послабте болт кріплення фланця датчика-розподільника запалення та поверніть його на необхідний кут.

Запустіть двигун і знову перевірте встановлення запалення.

Повторіть ці операції до встановлення правильного моменту запалювання.

Перевірте момент запалення в динаміці (див. підрозділ «Детальні технічні характеристики».

Затягніть болт кріплення фланця датчика запалювача і приєднайте до нього вакуумні шланги.