Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E21
  • 4-циліндровий двигун
  • Система запалювання
  • Характеристики системи запалювання

Характеристики системи запалювання (BMW 3 Series E21)

            0

Зміст: Котушка запалювання ↓ Розподільник запалювання ↓ Характеристики розподільника…↓ Характеристики датчика-розподільника…↓ Свічки запалювання ↓
Система запалювання двигунів автомобілів моделей "316" (до 1980 модельного року), "318", "320" та "320i" контактна батарейного запалювання. Включає датчик-розподільник запалювання, котушку запалювання, свічки запалення та дроти низької та високої напруги.

Система запалювання двигунів автомобілів моделей "315", "316" (з 1981 модельного року) та "318i" безконтактна TSZi. Керуючі імпульси на комутатор подаються від датчика безконтактного, розташованого в датчику-розподільнику запалювання. Вакуумний регулятор датчика-розподільника запалювання коригує кут випередження та запізнювання запалення.

Порядок роботи циліндрів: 1-3-4-2.

Котушка запалювання



Маркування клем: "15", "+", "1", "-", "4" до центрального контакту датчика-розподільника запалювання.

Марка та тип котушки запалювання контактної системи запалювання: Bosch До 12V 0221119035.

Опір первинної обмотки Ом: 2,9-3,4.

Примітка. Система запалювання автомобілів моделей "316" (до 1980 модельного року), "318", "320", "320i" може комплектуватися котушкою запалювання Bosch KW 12V 0221119017 за умови встановлення додаткового опору на 0,9±0,05 Ом. Опір первинної обмотки Ом: 1,7-2,1.

Марка та тип котушки запалювання безконтактної системи запалювання: Bosch 0221122319.

Розподільник запалювання



Розподільник запалювання з вбудованим у ротор відцентровим обмежувачем числа обертів валика (не більше 6600 об/хв) фірми Bosch.

Опір перешкододавчого резистора ротора, ком: 5. Напрямок обертання валика:
  • розподільник контактної системи запалювання: праве;
  • датчика-розподільника безконтактної системи запалювання: ліве.

Типи розподільників чи датчиків-розподільників запалювання



Типи розподільників чи датчиків-розподільників запалювання




Характеристики розподільника контактної системи запалювання



Кут кулачка переривника, град: 59-65.

Зазор між контактами переривника, мм: 0,35.

Тиск контактів переривника, м: 500-630.

Марка та тип конденсатора: Bosch 1237330295.

Місткість конденсатора, мкФ: 0,18-0,22.

Опір ізоляції, ком, не менше: 200.

Початковий кут випередження запалення до ВМТ: 3°.

Кут замкнутого стану контактів переривника, град: 66-72.

Характеристики датчика-розподільника безконтактної системи запалювання



Робоча область відцентрового регулятора випередження запалення за частотою колінчастого валу, об/хв:
  • "316": 1250-5500;
  • "318i": 1000-3000.

Максимальний кут випередження запалювання, що забезпечується відцентровим регулятором, град по колінчастому валу:
  • "316": 24;
  • "318i": 15.

Робоча область вакуумного регулятора при випередженні запалювання, мм р.ст. ("316" та "318i"): 200-300.

Максимальний кут випередження запалювання, що забезпечується вакуумним регулятором, град по колінчастому валу ("316" і "318i"): 11.

Робоча область вакуумного регулятора при запізнюванні запалювання, мм р.ст. ("316"): 360-500.

Максимальний кут запізнювання запалювання, що забезпечується вакуумним регулятором, град по колінчастому валу ("316"): 8.

Зазор між виступами екрану та контактами статора імпульсного генератора, мм: 0,35-0,70.

Комутатор безконтактної системи запалювання.

Марка та тип: Bosch 0 227 100 111.

Встановлення моменту запалювання у динаміці



Встановлення моменту запалювання у динаміці




Свічки запалювання



Різьблення вкручної частини: М14х1,25.

Марка та тип свічок запалювання: "316", "318", "318i", "320": Bosch W8D (W 145 Т 30), Beru 14-8D (145/14/ ЗА), Champs N10Y; "3201" Bosch W7D (W175 T 30), Beru 200/14/3A, Campion N8Y.

Зазор між електродами, мм: 0,6.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E21: Система запалювання
Наступні статті

Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання
Встановлення моменту запалювання за допомогою стробоскопа
Встановлення моменту запалювання за допомогою контрольної лампи
Заміна контактів переривника
Регулювання кута кулачка контактного запалювання


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Технічні характеристики системи запалювання (DME) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Діагностика несправностей системи запалювання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Системи запалювання та впорскування — перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Визначення несправностей двигуна за станом свічок запалювання BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема системи підготовки робочої суміші/запалювання BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 21 + 28 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.