- Главна
- BMW 3 серия
- E21
- 4-цилиндров двигател
- Запалителна система
- Характеристики на системата за запалване
Характеристики на системата за запалване (BMW 3 Series E21)
Система за запалване на двигатели на автомобили от моделите "316" (до 1980 моделна година), "318", "320" и контакт за запалване на батерията "320i". Включва разпределител на запалване, запалителна бобина, запалителни свещи и проводници за ниско и високо напрежение.
Система за запалване на двигатели на автомобили модели "315", "316" (от 1981 моделна година) и "318i" безконтактен TSZi. Контролните импулси се изпращат към превключвателя от безконтактен сензор, разположен в сензора на разпределителя на запалването. Вакуумният регулатор на сензора на разпределителя на запалването коригира ъгъла на изпреварване и забавяне на запалването.
Ред на запалване на цилиндъра: 1-3-4-2.
Маркировка на клемите: "15", "+", "1", "-", "4" към централния контакт на сензора на разпределителя на запалването.
Марка и тип бобина за контактно запалване: Bosch K 12V 0221 119 035.
Съпротивление на първичната намотка, Ohm: 2,9-3,4.
Забележка. Запалителна система на автомобили от моделите "316" (до 1980 моделна година), "318", "320", "320i" може да бъде оборудван със запалителна бобина Bosch KW 12V 0221 119 017, при условие че е инсталирано допълнително съпротивление от 0,9±0,05 Ohm. Съпротивление на първичната намотка, Ohm: 1.7-2.1.
Марка и тип бобина за безконтактно запалване: Bosch 0221 122 319.
Разпределител на запалването с центробежен ограничител на броя обороти на вала, вграден в ротора (не повече от 6600 оборота в минута) фирма Бош.
Съпротивление на резистора за потискане на шума на ротора, kOhm: 5. Посока на въртене на вала:
Ъгъл на гърбицата на прекъсвача, градуси: 59-65.
Разстояние между контактите на прекъсвача, mm: 0,35.
Контактно налягане на прекъсвача, g: 500-630.
Марка и тип кондензатор: Bosch 1 237 330 295.
Капацитет на кондензатора, μF: 0,18-0,22.
Изолационно съпротивление, kOhm, не по-малко от: 200.
Начален ъгъл на изпреварване на запалването преди ГМТ: 3°.
Ъгъл на затворено състояние на контактите на прекъсвача, градуси: 66-72.
Работен диапазон на центробежния регулатор на запалването според скоростта на коляновия вал, об/мин:
Максимален ъгъл на изпреварване на запалването, осигурен от центробежния регулатор, deg, по протежение на коляновия вал:
Работна площ на вакуумния регулатор при изпреварване на запалването, mm Hg ("316" и "318i"): 200-300.
Максимален ъгъл на изпреварване на запалването, осигурен от вакуумния регулатор, градуси, на коляновия вал ("316" и "318i"): 11.
Работна площ на вакуумния регулатор със забавяне на запалването, mm Hg ("316"): 360-500.
Максимален ъгъл на забавяне на запалването, осигурен от вакуумния регулатор, градуси, по коляновия вал ("316"): 8.
Разстоянието между издатините на екрана и статорните контакти на генератора на импулси, mm: 0,35-0,70.
Безконтактен превключвател на системата за запалване.
Марка и вид: Bosch 0 227 100 111.
Резба на завинтващата се част: M14x1.25.
Марка и тип свещи: "316", "318", "318i", "320": Bosch W8D (W 145 T 30), Beru 14-8D (145/14/ ZA), Champs N10Y; "3201" Bosch W7D (W175 T 30), Beru 200/14/3A, Campion N8Y.
Разстояние между електродите, mm: 0,6.
Система за запалване на двигатели на автомобили модели "315", "316" (от 1981 моделна година) и "318i" безконтактен TSZi. Контролните импулси се изпращат към превключвателя от безконтактен сензор, разположен в сензора на разпределителя на запалването. Вакуумният регулатор на сензора на разпределителя на запалването коригира ъгъла на изпреварване и забавяне на запалването.
Ред на запалване на цилиндъра: 1-3-4-2.
Запалителна бобина
Маркировка на клемите: "15", "+", "1", "-", "4" към централния контакт на сензора на разпределителя на запалването.
Марка и тип бобина за контактно запалване: Bosch K 12V 0221 119 035.
Съпротивление на първичната намотка, Ohm: 2,9-3,4.
Забележка. Запалителна система на автомобили от моделите "316" (до 1980 моделна година), "318", "320", "320i" може да бъде оборудван със запалителна бобина Bosch KW 12V 0221 119 017, при условие че е инсталирано допълнително съпротивление от 0,9±0,05 Ohm. Съпротивление на първичната намотка, Ohm: 1.7-2.1.
Марка и тип бобина за безконтактно запалване: Bosch 0221 122 319.
Дистрибутор
Разпределител на запалването с центробежен ограничител на броя обороти на вала, вграден в ротора (не повече от 6600 оборота в минута) фирма Бош.
Съпротивление на резистора за потискане на шума на ротора, kOhm: 5. Посока на въртене на вала:
- свържете се с дистрибутора на системата за запалване: вдясно;
- сензор за разпределител на системата за безконтактно запалване: ляв.
Видове разпределители или сензори за разпределител на запалването
Характеристики на разпределителя на контактната система за запалване
Ъгъл на гърбицата на прекъсвача, градуси: 59-65.
Разстояние между контактите на прекъсвача, mm: 0,35.
Контактно налягане на прекъсвача, g: 500-630.
Марка и тип кондензатор: Bosch 1 237 330 295.
Капацитет на кондензатора, μF: 0,18-0,22.
Изолационно съпротивление, kOhm, не по-малко от: 200.
Начален ъгъл на изпреварване на запалването преди ГМТ: 3°.
Ъгъл на затворено състояние на контактите на прекъсвача, градуси: 66-72.
Характеристики на сензора-разпределител на системата за безконтактно запалване
Работен диапазон на центробежния регулатор на запалването според скоростта на коляновия вал, об/мин:
- "316": 1250-5500;
- "318i": 1000-3000.
Максимален ъгъл на изпреварване на запалването, осигурен от центробежния регулатор, deg, по протежение на коляновия вал:
- "316": 24;
- "318i": 15.
Работна площ на вакуумния регулатор при изпреварване на запалването, mm Hg ("316" и "318i"): 200-300.
Максимален ъгъл на изпреварване на запалването, осигурен от вакуумния регулатор, градуси, на коляновия вал ("316" и "318i"): 11.
Работна площ на вакуумния регулатор със забавяне на запалването, mm Hg ("316"): 360-500.
Максимален ъгъл на забавяне на запалването, осигурен от вакуумния регулатор, градуси, по коляновия вал ("316"): 8.
Разстоянието между издатините на екрана и статорните контакти на генератора на импулси, mm: 0,35-0,70.
Безконтактен превключвател на системата за запалване.
Марка и вид: Bosch 0 227 100 111.
Настройка на момента на запалване в динамика
Запалителни свещи
Резба на завинтващата се част: M14x1.25.
Марка и тип свещи: "316", "318", "318i", "320": Bosch W8D (W 145 T 30), Beru 14-8D (145/14/ ZA), Champs N10Y; "3201" Bosch W7D (W175 T 30), Beru 200/14/3A, Campion N8Y.
Разстояние между електродите, mm: 0,6.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E21: Запалителна система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Спецификации на системата за запалване BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Устройство на системата за запалване BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Диагностика на неизправности в системата за смазване BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обща информация за елементите на системата за сигурност BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Инжектори на системата за впръскване на гориво (N47) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Електрическа схема на системата за подготовка/запалване на сместа BMW X5 E53 (1999-2006)
Спецификации на системата за запалване BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Устройство на системата за запалване BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Диагностика на неизправности в системата за смазване BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обща информация за елементите на системата за сигурност BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Инжектори на системата за впръскване на гориво (N47) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Електрическа схема на системата за подготовка/запалване на сместа BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
