- Főoldal
- BMW 3 Series
- E21
- 4 hengeres motor
- Gyújtási rendszer
- A gyújtásrendszer jellemzői
A gyújtásrendszer jellemzői (BMW 3 Series E21)
A "316" típusú autók motorjainak gyújtásrendszere (1980-as modellévig), "318", "320" és "320i" akkumulátor gyújtásérintkező. Tartalmazza a gyújtáselosztót, a gyújtótekercset, a gyújtógyertyákat és a kis- és nagyfeszültségű vezetékeket.
Modellek autóinak motorjainak gyújtásrendszere "315", "316" (1981-es modellév óta) és "318i" érintésmentes TSZi. A vezérlőimpulzusokat a gyújtáselosztó érzékelőjében található érintésmentes érzékelő küldi a kapcsolóhoz. A gyújtáselosztó érzékelőjének vákuumszabályzója korrigálja a gyújtás előrehaladását és késleltetési szögét.
A henger begyújtási sorrendje: 1-3-4-2.
Terminál jelölések: "15", "+", "1", "-", "4" a gyújtáselosztó érzékelőjének központi érintkezőjéhez.
Az érintkezős gyújtórendszer gyújtótekercsének márkája és típusa: Bosch K 12V 0221 119 035.
Elsődleges tekercsellenállás, Ohm: 2,9-3,4.
Jegyzet. A "316" modellek autóinak gyújtásrendszere (1980-as modellévig), "318", "320", "320i" felszerelhető Bosch KW 12V 0221 119 017 gyújtótekerccsel, feltéve, hogy további 0,9±0,05 Ohm ellenállást szerelnek fel. Elsődleges tekercsellenállás, Ohm: 1,7-2,1.
Az érintés nélküli gyújtórendszer gyújtótekercsének márkája és típusa: Bosch 0221 122 319.
Gyújtáselosztó a forgórészbe épített tengely fordulatszámának centrifugális korlátozójával (nem több, mint 6600 ford./perc) bosch cég.
A forgórész zajcsökkentő ellenállásának ellenállása, kOhm: 5. Tengely forgásiránya:
A megszakító bütyökszöge, fokok: 59-65.
A megszakító érintkezői közötti hézag, mm: 0,35.
Megszakító érintkezési nyomás, g: 500-630.
Kondenzátor márka és típusa: Bosch 1 237 330 295.
Kondenzátor kapacitása, μF: 0,18-0,22.
Szigetelési ellenállás, kOhm, legalább: 200.
A kezdeti gyújtás előretörési szöge a TDC előtt: 3°.
A megszakítóérintkezők zárt állapotának szöge, fokok: 66-72.
A centrifugális gyújtás előretolás szabályozó működési tartománya a főtengely fordulatszáma szerint, ford./perc:
A centrifugális szabályozó által biztosított maximális gyújtási szög, fok, a főtengely mentén:
A vákuumszabályozó munkaterülete a gyújtás előrehaladásakor, Hgmm ("316" és "318i"): 200-300.
A vákuumszabályozó által biztosított maximális gyújtási szög, fokban, a főtengelyen ("316" és "318i"): 11.
A vákuumszabályozó munkaterülete gyújtáskésleltetéssel, Hgmm ("316"): 360-500.
A vákuumszabályozó által biztosított maximális gyújtáskésleltetési szög fokban, a főtengely mentén ("316"): 8.
Az impulzusgenerátor képernyőkiugrásai és állórészérintkezői közötti rés, mm: 0,35-0,70.
Érintés nélküli gyújtásrendszer kapcsoló.
Márka és típus: Bosch 0 227 100 111.
Becsavarható rész menete: M14x1,25.
A gyújtógyertyák márkája és típusa: "316", "318", "318i", "320": Bosch W8D (W 145 T 30), Beru 14-8D (145/14/ ZA), Champs N10Y; "3201" Bosch W7D (W175 T 30), Beru 200/14/3A, Campion N8Y.
Elektródák közötti hézag, mm: 0,6.
Az eredeti verzió a portálon található: BMWMAN
Modellek autóinak motorjainak gyújtásrendszere "315", "316" (1981-es modellév óta) és "318i" érintésmentes TSZi. A vezérlőimpulzusokat a gyújtáselosztó érzékelőjében található érintésmentes érzékelő küldi a kapcsolóhoz. A gyújtáselosztó érzékelőjének vákuumszabályzója korrigálja a gyújtás előrehaladását és késleltetési szögét.
A henger begyújtási sorrendje: 1-3-4-2.
Gyújtótekercs
Terminál jelölések: "15", "+", "1", "-", "4" a gyújtáselosztó érzékelőjének központi érintkezőjéhez.
Az érintkezős gyújtórendszer gyújtótekercsének márkája és típusa: Bosch K 12V 0221 119 035.
Elsődleges tekercsellenállás, Ohm: 2,9-3,4.
Jegyzet. A "316" modellek autóinak gyújtásrendszere (1980-as modellévig), "318", "320", "320i" felszerelhető Bosch KW 12V 0221 119 017 gyújtótekerccsel, feltéve, hogy további 0,9±0,05 Ohm ellenállást szerelnek fel. Elsődleges tekercsellenállás, Ohm: 1,7-2,1.
Az érintés nélküli gyújtórendszer gyújtótekercsének márkája és típusa: Bosch 0221 122 319.
Elosztó
Gyújtáselosztó a forgórészbe épített tengely fordulatszámának centrifugális korlátozójával (nem több, mint 6600 ford./perc) bosch cég.
A forgórész zajcsökkentő ellenállásának ellenállása, kOhm: 5. Tengely forgásiránya:
- lépjen kapcsolatba a gyújtásrendszer elosztójával: jobb;
- érintésmentes gyújtásrendszer elosztó érzékelő: bal.
Az elosztók vagy a gyújtáselosztó érzékelők típusai
Az érintkező gyújtásrendszer elosztójának jellemzői
A megszakító bütyökszöge, fokok: 59-65.
A megszakító érintkezői közötti hézag, mm: 0,35.
Megszakító érintkezési nyomás, g: 500-630.
Kondenzátor márka és típusa: Bosch 1 237 330 295.
Kondenzátor kapacitása, μF: 0,18-0,22.
Szigetelési ellenállás, kOhm, legalább: 200.
A kezdeti gyújtás előretörési szöge a TDC előtt: 3°.
A megszakítóérintkezők zárt állapotának szöge, fokok: 66-72.
Az érintésmentes gyújtásrendszer érzékelő-elosztójának jellemzői
A centrifugális gyújtás előretolás szabályozó működési tartománya a főtengely fordulatszáma szerint, ford./perc:
- "316": 1250-5500;
- "318i": 1000-3000.
A centrifugális szabályozó által biztosított maximális gyújtási szög, fok, a főtengely mentén:
- "316": 24;
- "318i": 15.
A vákuumszabályozó munkaterülete a gyújtás előrehaladásakor, Hgmm ("316" és "318i"): 200-300.
A vákuumszabályozó által biztosított maximális gyújtási szög, fokban, a főtengelyen ("316" és "318i"): 11.
A vákuumszabályozó munkaterülete gyújtáskésleltetéssel, Hgmm ("316"): 360-500.
A vákuumszabályozó által biztosított maximális gyújtáskésleltetési szög fokban, a főtengely mentén ("316"): 8.
Az impulzusgenerátor képernyőkiugrásai és állórészérintkezői közötti rés, mm: 0,35-0,70.
Érintés nélküli gyújtásrendszer kapcsoló.
Márka és típus: Bosch 0 227 100 111.
A gyújtás időzítésének beállítása a dinamikában
Gyújtógyertyák
Becsavarható rész menete: M14x1,25.
A gyújtógyertyák márkája és típusa: "316", "318", "318i", "320": Bosch W8D (W 145 T 30), Beru 14-8D (145/14/ ZA), Champs N10Y; "3201" Bosch W7D (W175 T 30), Beru 200/14/3A, Campion N8Y.
Elektródák közötti hézag, mm: 0,6.
Az eredeti verzió a portálon található: BMWMAN
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
