- Главна
- БМВ 3 серија
- E21
- 4-цилиндрични мотор
- Систем паљења
- Карактеристике система паљења
Карактеристике система паљења (BMW 3 Series E21)
Систем паљења мотора аутомобила модела "316" (до 1980. године модела), "318", "320" и "320i" контакт батерија за паљење. Укључује сензор разводника паљења, калем за паљење, свећице и жице ниског и високог напона.
Систем паљења мотора аутомобила модела "315", "316" (од 1981. године модела) и "318i" бесконтактно TSZi. Контролни импулси се шаљу прекидачу са бесконтактног сензора који се налази у сензору разводника паљења. Вакум регулатор сензора разводника паљења коригује угао напредовања и успоравања паљења.
Редослед паљења цилиндра: 1-3-4-2.
Ознаке терминала: "15", "+", "1", "-", "4" до централног контакта сензора разводника паљења.
Марка и тип калем за паљење контактног система за паљење: Bosch ТО 12V 0221 119 035.
Отпор примарног намотаја, Охм: 2,9-3,4.
Напомена. Систем паљења аутомобила модела "316" (до 1980. године), "318", "320", "320i" може бити опремљен калемом за паљење Bosch KW 12V 0221 119 017 под условом да је уграђен додатни отпор од 0,9±0,05 ома. Отпор примарног намотаја, Охм: 1,7-2,1.
Марка и тип завојнице за бесконтактни систем паљења: Bosch 0221 122 319.
Дистрибутер паљења са центрифугалним лимитером броја обртаја вратила уграђеним у ротор (не више од 6600 о/мин) од компаније Bosch.
Отпор отпорника за сузбијање буке ротора, кОхм: 5. Смер ротације вратила:
Угао гребена прекидача, степени: 59-65.
Размак између контаката прекидача, мм: 0,35.
Притисак контакта прекидача, г: 500-630.
Марка и тип кондензатора: Bosch 1 237 330 295.
Капацитет кондензатора, μФ: 0,18-0,22.
Отпор изолације, кОхм, не мање од: 200.
Почетни угао напредовања паљења пре ТДЦ: 3°.
Угао затвореног стања контаката прекидача, степени: 66-72.
Радни опсег регулатора напредовања центрифугалног паљења према брзини радилице, о/мин:
Максимални угао напредовања паљења који обезбеђује центрифугални регулатор, степени, дуж радилице:
Радна површина регулатора вакуума при напредовању паљења, мм Хг ("316" и "318i"): 200-300.
Максимални угао напредовања паљења који обезбеђује регулатор вакуума, степени, на радилици ("316" и "318i"): 11.
Радно подручје регулатора вакуума са кашњењем паљења, мм Хг ("316"): 360-500.
Максимални угао кашњења паљења који обезбеђује регулатор вакуума, степени, дуж радилице ("316"): 8.
Размак између пројекција екрана и контаката статора генератора импулса, мм: 0,35-0,70.
Бесконтактни прекидач система паљења.
Бренд и тип: Bosch 0 227 100 111.
Навој дела за увртање: М14к1.25.
Марка и тип свећица: "316", "318", "318i", "320": Bosch W8D (В 145 Т 30), Beru 14-8D (145/14/ЗА), Champs N10Y; "3201" Bosch W7D (W175 T 30), Beru 200/14/3A, Campion N8Y.
Размак између електрода, мм: 0,6.
Оригинална публикација објављена на веб-сајту: «BMWMAN.RU»
Систем паљења мотора аутомобила модела "315", "316" (од 1981. године модела) и "318i" бесконтактно TSZi. Контролни импулси се шаљу прекидачу са бесконтактног сензора који се налази у сензору разводника паљења. Вакум регулатор сензора разводника паљења коригује угао напредовања и успоравања паљења.
Редослед паљења цилиндра: 1-3-4-2.
Завојница за паљење
Ознаке терминала: "15", "+", "1", "-", "4" до централног контакта сензора разводника паљења.
Марка и тип калем за паљење контактног система за паљење: Bosch ТО 12V 0221 119 035.
Отпор примарног намотаја, Охм: 2,9-3,4.
Напомена. Систем паљења аутомобила модела "316" (до 1980. године), "318", "320", "320i" може бити опремљен калемом за паљење Bosch KW 12V 0221 119 017 под условом да је уграђен додатни отпор од 0,9±0,05 ома. Отпор примарног намотаја, Охм: 1,7-2,1.
Марка и тип завојнице за бесконтактни систем паљења: Bosch 0221 122 319.
Дистрибутер
Дистрибутер паљења са центрифугалним лимитером броја обртаја вратила уграђеним у ротор (не више од 6600 о/мин) од компаније Bosch.
Отпор отпорника за сузбијање буке ротора, кОхм: 5. Смер ротације вратила:
- контактирајте дистрибутера система паљења: десно;
- сензор разводника бесконтактног система паљења: лево.
Врсте разводника или сензора разводника паљења
Карактеристике разводника контактног система паљења
Угао гребена прекидача, степени: 59-65.
Размак између контаката прекидача, мм: 0,35.
Притисак контакта прекидача, г: 500-630.
Марка и тип кондензатора: Bosch 1 237 330 295.
Капацитет кондензатора, μФ: 0,18-0,22.
Отпор изолације, кОхм, не мање од: 200.
Почетни угао напредовања паљења пре ТДЦ: 3°.
Угао затвореног стања контаката прекидача, степени: 66-72.
Карактеристике сензора-разводника бесконтактног система паљења
Радни опсег регулатора напредовања центрифугалног паљења према брзини радилице, о/мин:
- "316": 1250-5500;
- "318i": 1000-3000.
Максимални угао напредовања паљења који обезбеђује центрифугални регулатор, степени, дуж радилице:
- "316": 24;
- "318i": 15.
Радна површина регулатора вакуума при напредовању паљења, мм Хг ("316" и "318i"): 200-300.
Максимални угао напредовања паљења који обезбеђује регулатор вакуума, степени, на радилици ("316" и "318i"): 11.
Радно подручје регулатора вакуума са кашњењем паљења, мм Хг ("316"): 360-500.
Максимални угао кашњења паљења који обезбеђује регулатор вакуума, степени, дуж радилице ("316"): 8.
Размак између пројекција екрана и контаката статора генератора импулса, мм: 0,35-0,70.
Бесконтактни прекидач система паљења.
Бренд и тип: Bosch 0 227 100 111.
Подешавање времена паљења у динамици
Свећице
Навој дела за увртање: М14к1.25.
Марка и тип свећица: "316", "318", "318i", "320": Bosch W8D (В 145 Т 30), Beru 14-8D (145/14/ЗА), Champs N10Y; "3201" Bosch W7D (W175 T 30), Beru 200/14/3A, Campion N8Y.
Размак између електрода, мм: 0,6.
Оригинална публикација објављена на веб-сајту: «BMWMAN.RU»
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E21: Систем паљења
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Техничке карактеристике система паљења (DME) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Одржавање кочионог система BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера непропусности система за хлађење BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера кочионог система и квачила BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Мере предострожности при раду са елементима додатног пасивног система… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Техничке карактеристике кочионог система BMW X5 E53 (1999-2006)
Техничке карактеристике система паљења (DME) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Одржавање кочионог система BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера непропусности система за хлађење BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера кочионог система и квачила BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Мере предострожности при раду са елементима додатног пасивног система… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Техничке карактеристике кочионог система BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
