Настройка на момента на запалване с помощта на стробоскоп (BMW 3 Series E21)

Свържете клемата "+" на стробоскопа към клемата "+" на батерията, клемата "маса" към небоядисана част от тялото и свържете скобата на сензора на стробоскопа към проводника за високо напрежение на 1-ви цилиндър.

Пуснете двигателя на празен ход, без да свързвате вакуумните маркучи към разпределителя.

Насочете мигащия лъч на стробоскопа към люка на корпуса на съединителя и завъртете корпуса на разпределителя така, че маркировката на маховика да е в средата на люка.



Проверете динамично времето за запалване (вижте стойността в подраздела "Подробни технически спецификации").

Ако времето за запалване е правилно, затегнете монтажния болт на фланеца на корпуса на разпределителя и свържете вакуумните маркучи към него.

При двигатели със сензор за забавяне на запалването-разпределител по разделителна способност, уверете се, че при скорост на коляновия вал от 1000 об / мин маркировката на TDC "OT" се вижда в люка на корпуса на съединителя.