Pozostawić silnik na biegu jałowym bez podłączania przewodów podciśnieniowych do rozdzielacza.
Skieruj snop światła stroboskopowego na klapę obudowy sprzęgła i obróć obudowę rozdzielacza tak, aby znak na kole zamachowym znalazł się na środku klapy.
Sprawdź dynamicznie czas zapłonu (zobacz wartość w podsekcji "Szczegółowe dane techniczne").
Jeżeli moment zapłonu jest prawidłowy, dokręć śrubę mocującą kołnierz obudowy rozdzielacza i podłącz do niej przewody podciśnieniowe.
W silnikach z czujnikiem opóźnionego zapłonu-rozdzielaczem należy upewnić się, że przy prędkości obrotowej wału korbowego wynoszącej 1000 obr./min znak GMP "OT" jest widoczny w pokrywie obudowy sprzęgła.