Podłącz zacisk "+" stroboskopu do zacisku "+" akumulatora, zacisk "uziemienia" do niemalowanej części korpusu, a zacisk czujnika stroboskopu podłącz do przewodu wysokiego napięcia pierwszego cylindra.
Odłącz przewody podciśnieniowe od rozdzielacza zapłonu i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym.
Skieruj strumień światła stroboskopowego na klapę obudowy sprzęgła. Gdy zapłon jest ustawiony prawidłowo, znak na kole zamachowym powinien znajdować się w środku pokrywy silnika.
Aby wyregulować kąt zapłonu, należy zatrzymać silnik, poluzować śrubę mocującą kołnierz rozdzielacza zapłonu i obrócić ją do wymaganego kąta.
Uruchom silnik i ponownie sprawdź ustawienie zapłonu.
Powtarzaj powyższe kroki, aż do ustawienia prawidłowego czasu zapłonu.
Sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu w dynamice (patrz podrozdział "Szczegółowe dane techniczne".
Dokręć śrubę mocującą kołnierz rozdzielacza zapłonu i podłącz do niej przewody podciśnieniowe.
- Główna
- BMW 3 Series
- E21
- 4 cylindrowy silnik
- Sytem zapłonu
- Ustawienie czasu zapłonu układu bezstykowego
Ustawienie czasu zapłonu układu bezstykowego (BMW 3 Series E21)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E21: Sytem zapłonu
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Ustawianie czasu zapłonu za pomocą stroboskopu BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wskazanie temperatury zewnętrznej i czasu BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Ustawienie pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie (GMP) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zegar — ustawianie czasu BMW X3 E83 (2003-2010)
Ustawianie czasu zapłonu za pomocą stroboskopu BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wskazanie temperatury zewnętrznej i czasu BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Ustawienie pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie (GMP) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zegar — ustawianie czasu BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
