Princíp činnosti automatického štartovacieho zariadenia (BMW 3 Series E21)

Princíp činnosti automatického štartovacieho zariadenia je založený na privádzaní prúdu do bimetalovej pružiny uzavretej v sitku 64, ktorá pri zohrievaní pôsobí na páku D, spojenú nastaviteľnou tyčou 42 s pohonom škrtiacej klapky 1. komory, a tiež na využití tepla z chladiacej kvapaliny cirkulujúcej cez rúrky v komore kvapalinovej pružiny, medzi plášťom tesniacej plynovej pružiny 65.

Keď motor naštartuje, elektrický obvod bimetalovej pružiny sa uzavrie a rýchlo sa zahreje.

Pri teplote chladiacej kvapaliny 80-90°C termoelektrický snímač otvorí napájací obvod bimetalovej pružiny, ktorej teplotu potom udržiava len cirkulácia horúcej chladiacej kvapaliny.

(Text je založený na webovej stránke «bmwman.ru»)