Уклањање и уградња задњег амортизера (BMW 5 Series E39)

Напомена: Упутства за скидање амортизера и спиралне опруге су дата на крају поглавља.

Опрез: Код возила са ваздушним огибљењем потребно је уклонити осигурач бр. 6 струјног кола компресора за довод ваздуха. Ово спречава нежељено регулаторно деловање система.

Уклањање

Уклоните задњу полицу, погледајте стр. 145.

Уклоните 2 завртња за монтажу звучника, извуците утикач и уклоните звучник.

Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчине. Ово ће омогућити да се балансирани точак врати у првобитни положај. Приликом одвртања вијака на точковима, аутомобил мора стајати на точковима. Подигните аутомобил од позади и уклоните задње точкове.

Уклоните облоге лука точкова.



Подигните изолациону простирку поред механизма за увлачење сигурносног појаса. Скините гумени поклопац са врха стуба амортизера и одврните 3 матице.

За возила са ЕОС (електронском контролом пригушења), одвојите утикач конектор.

Подржите носач главчине точка помоћу дрвеног блока и гаражне дизалице.

Напомена: Ако се то не уради, амортизер ће пасти након отпуштања горњег носача. Ако паднете, могу се оштетити погонско вратило и црево кочнице.

Отпустите носач амортизера на носач главчине точка.

Лагано спустите држач главчине точка и уклоните подупирач амортизера.

Опрез: црево кочнице не сме бити подложно истезању.

Опрез: Амортизер мора да се складишти само у вертикалном положају, иначе може изазвати звецкање током рада. Отклањање кварова: Пре уградње, амортизер са извученом клипњачом у вертикалном положају мора се држати 24 сата на собној температури (+20°Ц).

Инсталација

Проверите амортизер.

Убаците подупирач амортизера и причврстите га на врху новим самоконструирајућим наврткама, без превише затезања причвршћивања.

Уметните чахуру "1" у држач главчине точка да бисте причврстили подупирач амортизера. Затегните шестоугаони вијак, али га немојте затезати.

Затегните носач сталка на врху на обртни момент од 20 Нм.

Уклоните гаражни прикључак.

Затегните завртње за причвршћивање задњег точка. Не подмазујте завртње точкова. Поставите точкове тако да се ознаке направљене пре уклањања поклапају. Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 100 Нм.

Доведите аутомобил у нормалан положај, односно треба да стоји на свим точковима и треба да буде оптерећен у складу са упутствима.



Затегните монтажни вијак доњег амортизера на обртни момент од 125 Нм.

Ауто има EDC повежите утични конектор.

Поставите гумени поклопац на врх амортизера.

Поставите звучник, прикључите утикач и заврните звучник на место.

Поставите задњу полицу на место.

Састављање подупирача амортизера

Пажња. Амортизер и завојна опруга се уклањају и постављају на исти начин као предња осовина.

Приликом монтаже амортизера задње осовине, потребно је обезбедити да се клин "1" кућишта потисног лежаја налази у истој равни са осом отвора на гуменом носачу "2", који треба да буде насупрот чауре у конзоли главчине точка.

Затегните матицу на клипњачи да бисте учврстили потисни лежај на обртни момент од 25 Нм.