Замена ребрастог поклопца осовине пропелера задње осовине (BMW 5 Series E39)

Уклањање

Уклоните осовину пропелера и очистите је од прљавштине.



Одрежите стезаљке унутрашњег универзалног ребрастог поклопца са бочним резачима.



Помоћу игле притисните поклопац за заптивање даље од чауре шарке.

Притисните валовити поклопац од рукавца шарке и померите га на осовину.

Обришите маст са карданског зглоба крпом.



Уклоните причврсни прстен одговарајућим клештима.





Извуците карданско вратило из унутрашњег зглоба константне брзине "2" користећи одговарајући клин "1". У овом случају, сферна главчина мора бити поред носеће плоче "3".

Проверите да ли кардански зглоб има прљавштине и оштећења ако је потребно. Ако је могуће, немојте растављати кардански зглоб.

Прљави спој се мора очистити растављањем. У овом случају, релативне позиције сферне главчине, сепаратора и шарке треба означити на крајњој површини.

Пажња: Приликом монтаже мора се обезбедити изузетна чистоћа делова.

Повуците унутрашњи (на страни диференцијала) валовити поклопац преко профилисаног вратила.

Ако је потребно, помоћу клешта исечите стезаљке које причвршћују валовити поклопац на спољној шарки и уклоните поклопац кроз осовину. Приликом скидања пазите да прљавштина не уђе у спој.

Инсталација

Да бисте заменили валовити поклопац, користите испоручену јединицу за поправку. За возила са повећаном километражом, препоручује се замена другог валовитог поклопца.

Темељно очистите састављени спој константне брзине.



Ставите нове валовите поклопце. Да бисте избегли оштећење ребрастих поклопаца приликом постављања на карданско вратило, прекријте места са оштрим ивицама одговарајућим чаурама или их залепите лепљивом траком.



Напуните спој новом машћу.

Пажња: У јединици за поправку "валовити поклопац" (Faltenbalg) доступно је специјално мазиво.

Поставите унутрашњи кардански зглоб на осовину.



Помоћу уређаја за стезање "1" ослоните карданско вратило у шкрипац.

Користећи одговарајућу цев "2", поставите спој константне брзине на осовину док се не заустави.

Уклоните стезаљку.

Користећи одговарајућа клијешта, уметните нови причврсни прстен и проверите да ли је правилно постављен у жлеб.

Напуните спојеве константне брзине и валовите чизме на спољашњим и унутрашњим спојевима посебним мазивом. Уверите се да прљавштина не уђе у зглобове.

Количина масти:

• унутрашња шарка 520i, 525tds - 70 г; 523i, 528i, 530i, 540i - 85 г;
• спољна шарка 520i, 525tds - 80 г; 523i, 528i, 530i, 540i - 100 г.

Контактне површине заптивног поклопца третирати заптивачем Curil Т ор Stucarit Dicht-Gel 309/4 и притисните поклопац на навлаку шарке.

Контактне површине врхова за валовите поклопце третирајте заптивачем Curil Т ор Stucarit Dicht-Gel 309/4 и притисните га на рукавац шарке.



Причврстите валовите поклопце на врхове помоћу клешта, на пример, HAZET 1847-1. Уверите се да је брава велике обујмице смештена између две рупе на прирубници споја са константном брзином.



Поставите валовиту чизму на спољну шарку и причврстите је за велики пречник.

Провуците валовите поклопце кроз задебљања на осовини и причврстите их стезаљкама.

Инсталирајте карданско вратило.

[Испитајте оригинални извор користећи линк на веб-сајту BMWMAN.ru]