Пажња! Након скидања каросерије забрањено је паљење мотора и кретање возила.
Предња осовина пропелера се мора заменити следећим редоследом. Уклоните плочу за учвршћивање. Отпустите матице вијака (стрелице, слика 10.35) који причвршћују еластичну спојницу, држећи главе вијака од окретања. Померите карданско вратило уназад и уклоните еластичну спојницу са прирубницом за центрирање.
Одвојите карданско вратило од преносног кућишта тако што ћете га померити напред (слика 10.36).
Проверите и по потреби замените заптивни прстен елемента за центрирање (стрелица, цртање 10.37). Очистите шиљке везе и проверите њихово техничко стање. Лагано подмажите зупчани спој машћу као што је "Weicon Antisize".
Проверите елемент за центрирање (1, цртање 10.38) и замените га ако је потребно. Подмажите елемент за центрирање пастом као што је "Molykote Longterm 2PLUS" или "Optimol Olistamoly 2". Проверите и, ако је потребно, замените заптивни прстен.
Монтирајте еластичну спојницу тако да стрелице на спојници (слика 10.39) показују према образима прирубнице.
Замените самоблокирајуће матице М10 (10.9) монтажних вијака осовине пропелера. Затегните матице и завртње на следећи обртни момент:
- са стране мењача предње осовине – 60 Нм (6,0 кгф м);
- са стране осовине преносног кућишта – 64 Нм (6,4 кгф м).