Uwaga! Po wyjęciu wału napędowego zabrania się uruchamiania silnika i poruszania się pojazdem.
Przedni wał napędowy należy wymienić w następującej kolejności. Zdejmij płytkę usztywniającą. Odkręć nakrętki i śruby (strzałki, rysunek 10.35) mocowanie elastycznego połączenia, zapobiegające obracaniu się łbów śrub. Przesuń wałek Cardana do tyłu i zdejmij sprzęgło elastyczne z kołnierzem centrującym.
Odłącz wałek Cardana od skrzyni rozdzielczej przesuwając go do przodu (rysunek 10.36).
Sprawdź i w razie potrzeby wymień pierścień uszczelniający elementu centrującego (strzałka, fig. 10.37). Wyczyść rowki połączenia i sprawdź ich stan techniczny. Lekko nasmaruj połączenie wielowypustowe smarem, np "Weicon Antisize".
Sprawdź element centrujący (1, rysunek 10.38) i w razie potrzeby wymienić. Nasmaruj element centrujący pastą typu "Molykote Longterm 2PLUS" lub "Optimol Olistamoly 2". Sprawdź pierścień uszczelniający i w razie potrzeby wymień go.
Zamontuj sprzęgło elastyczne tak, aby strzałki na sprzęgle były skierowane w dół (rysunek 10.39) były skierowane w stronę policzków kołnierza.
Wymień nakrętki samoblokujące śrub mocujących wał napędowy M10 (10,9). Dokręć nakrętki i śruby następującym momentem dokręcania:
- od strony skrzyni biegów osi przedniej – 60 Nm (6,0 kgf·m);
- od strony wału skrzyni rozdzielczej – 64 Nm (6,4 kgf·m).