Uwaga! Wał Cardana wyważany jest jako zespół.
Śrubę łączącą przednią i tylną część wału Cardana napędu na tylne koła należy zamontować przy użyciu środka uszczelniającego.
Zaznacz względne położenie wału i poprzeczki (strzałki, rysunek 10.40). Odkręcić śrubę łączącą (1) i rozdzielić elementy wału Cardana.
Zdejmij podkładkę dystansową (12, patrz rysunek 10.25) i pylnik (10).
Używając urządzeń "33.1.307" i "00.7.500" (rysunek 10.41), zdjąć podporę pośrednią z przedniej części wału napędowego i sprawdzić stan techniczny podpory pośredniej, w razie konieczności wymienić ją.
Zamontuj podporę pośrednią wału Cardana aż do oporu (rysunek 10.42), używając trzpienia "24.0.090" (ze średnicą otworu wewnętrznego podporowego 30 mm) lub trzpień "24.1.050" (ze średnicą otworu wewnętrznego podporowego 35 mm).
Podczas montażu wału Cardana należy upewnić się, że oznaczenia się pokrywają (patrz 10.40) na przedniej i tylnej części.
Zastosuj nową podkładkę dystansową (12) i śrubę łączącą (11, patrz rysunek 10.25), upewniając się, że na gwintach nie ma śladów smaru.
Nanieść uszczelniacz tego typu na gwintowaną część śruby ściągającej (11) "Loctite 648" i dokręcić momentem 97 N·m (9,7 kgf·m).
Zamontuj podporę pośrednią na nadwoziu pojazdu i dokręć nowe nakrętki samozabezpieczające momentem 21 N·m (2,1 kgf·m).
Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie «BMWMAN.RU»