Uwaga! Wał kardana jest wyważony jako zespół.
Zamontować śrubę łączącą przednią i tylną część wału napędowego tylnego napędu za pomocą szczeliwa.
Zaznacz względne położenie wału i krzyża (strzałki, ryc. 10.40). Poluzuj śrubę zaciskową (1) i oddzielić części składowe wału Cardana.
Usuń podkładkę dystansową (12, patrz ryc. 10.25) i pylnik (10).
Korzystanie z osprzętu «33.1.307» i «00.7.500» (Ryż. 10.41), zdjąć łożysko pośrednie z czoła wału kardana i sprawdzić stan techniczny łożyska pośredniego, w razie potrzeby wymienić.
Zamontować łożysko pośrednie wału kardana do oporu (Ryż. 10.42), za pomocą trzpienia «24.0.090» (o średnicy otworu wewnętrznego wspornika 30 mm) lub trzpień «24.1.050» (o średnicy otworu wewnętrznego wspornika 35 mm).
Podczas montażu wału kardana upewnij się, że oznaczenia pasują do siebie (patrz ryc. 10.40) na jego przodzie i tyle.
Użyj nowej przekładki (12) i śruba łącząca (11, patrz ryc. 10.25), upewniając się, że na gwintach nie ma śladów smaru.
Nałożyć na gwintowaną część śruby zaciskowej (11) rodzaj uszczelniacza «Loctite 648» i owiń go momentem obrotowym 97 Nm (9,7 kgf·m).
Zamontować wspornik pośredni na nadwoziu samochodu i dokręcić nowe nakrętki samozabezpieczające momentem 21 Nm (2,1 kgf·m).