Увага! Карданний вал збалансований у зборі.
З'єднувальний болт передньої та задньої частин карданного валу приводу задніх коліс встановлювати на герметиці.
Нанести мітки взаємного становища валу та хрестовини (стрілки, рис. 10.40). Вивернути стяжний болт (1) і роз'єднати складові карданного валу.
Зняти проставувальну шайбу (12, див. рис. 10.25) та пильовик (10).
Використовуючи пристосування «33.1.307» та «00.7.500» (рис. 10.41), стягнути проміжну опору з передньої частини карданного валу та перевірити технічний стан проміжної опори, при необхідності, замінити її.
Проміжну опору карданного валу встановлювати до упору (рис. 10.42), використовуючи оправлення "24.0.090" (при діаметрі внутрішнього отвору опори 30 мм) або оправлення "24.1.050" (при діаметрі внутрішнього отвору опори 35 мм).
При складанні карданного валу переконатися у збігу міток (див. рис. 10.40) на його передній та задній частинах.
Використовувати нові шайбу (12) і сполучний болт (11, див. рис. 10.25), простеживши, щоб на його різьбленні не було слідів змащення.
Нанести на різьбову частину стяжного болта (11) герметик типу Loctite 648 і загорнути його моментом 97 Н·м (9,7 кгс·м).
Встановити проміжну опору на кузов автомобіля і затягнути нові гайки, що самоконтрятся, моментом 21 Н·м (2,1 кгс·м).