Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E21
- Трансмісія
- Кардан та задній міст
- Зняття та встановлення карданного валу
Зняття та встановлення карданного валу (BMW 3 Series E21)
Зняття
Встановіть автомобіль на підйомник або на оглядову канаву.
Зніміть кронштейн кріплення приймальної труби глушників до коробки.

Зніміть приймальну трубу глушників.
Встановіть стяжний хомут 261012 на еластичній муфті та послабте гайки болтів кріплення фланця еластичної муфти.

Затягніть хомут і відверніть вручну болти кріплення фланця еластичної муфти, після чого зніміть хомут.
Від'єднайте задній карданний вал від фланця провідної шестерні головної передачі.
Від'єднайте поперечку проміжної опори від підлоги кузова.

Опустіть та зніміть карданну передачу.
Встановлення
Поставте карданну передачу на місце та затягніть болти кріплення поперечки проміжної опори до підлоги кузова, забезпечивши попередній натяг проміжної опори приблизно 2 мм у напрямку передньої частини автомобіля.
Приєднайте задній карданний вал до фланця провідної шестерні (при кожному знятті карданної передачі замінюйте гайки болтів кріплення).
Встановіть стяжний хомут 261012 на еластичну муфту та затягніть хомут.
Закрутіть болти кріплення фланця еластичної муфти, після чого затягніть гайки (нові) болтів (забороняється затягувати це різьбове з'єднання за болти).
Зніміть стяжний хомут.
Встановіть приймальну трубу глушників, попередньо замінивши прокладку.
Встановіть кронштейн кріплення приймальної труби глушників до коробки.
Якщо рухається шум або вібрація карданної передачі, перевірте центрування карданного валу шаблоном 261000 або пристроєм, який можна виготовити самостійно.
При порушенні центрування карданного валу відрегулюйте його положення переміщенням проміжної опори з урахуванням попереднього натягу 2 мм та постановкою шайб загальною товщиною не більше 3 мм на кожен болт кріплення поперечки проміжної опори до підлоги кузова.
[Вивчіть першоджерело за посиланням на сайті www.bmwman.ru]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E21: Кардан та задній міст
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення карданного валу BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення карданного валу / головної передачі заднього… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення карданного валу та еластичної муфти BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення приводного валу переднього мосту BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення карданного валу BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення карданного валу / головної передачі заднього… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення карданного валу та еластичної муфти BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення приводного валу переднього мосту BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
